Типичные проблемы (11)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Voyah Free
11Всего проблем
3ДВС
0КПП
1Подвеска
2Электрика
2Кузов
1Салон
0Тормоза
2Рулевое
Двигатель
3 проблемы
Отказ запуска двигателя-генератора
Симптомы: 19 мая, на второй день после передачи, машина просто перестала запускать двигатель-генератор. Новый автомобиль. 226 километров пробега, а 20 мая я уже сдал её в ремонт.
Полный отказ от движения ('кирпич')
Симптомы: 7 июня — главное. На ходу что-то хлопнуло, вышло сообщение о неисправности, машина встала, включился «паркинг», режим READY больше не запускался. Ехать невозможно. И со своим новым автомобилем я еду к дилеру на эвакуаторе.
Неприятная работа ДВС
Симптомы: Что касается ДВС - очень неприятно конечно он работает. У него нет понятия холостого хода. Он всегда на
Подвеска
1 проблема
Пробой задней пневмоподвески
Симптомы: Нюансы: в верхнем положении пневмы пробивает заднюю подвеску, на неровном асфальте есть раскачка. Часть владельцев решают это заменой задних стоек (например, от Audi).
Рулевое управление
2 проблемы
Увод автомобиля влево (для российской сборки)
Симптомы: Есть жалобы на увод влево у машин российской сборки — решается обновлением прошивки рулевой рейки.
Малый диапазон регулировки руля
Симптомы: Удивило крайне малые диапазоны регулировки руля. Я конечно подобрал под себя комфортное положение, но странно - чего так мало то?
Электрика
2 проблемы
Неисправность системы кругового обзора 360°
Симптомы: 5 июня, перед нулевым ТО, выяснилось, что барахлит система кругового обзора 360°.
Зависание мультимедийной системы
Симптомы: Пару раз зависала мультимедиа — лечится перезагрузкой ГУ на ходу.
Кузов
2 проблемы
Отсутствие запчастей и длительные сроки ремонта
Симптомы: А в следующем письме прозвучала фраза, ради которой я и пишу этот отзыв: «Ожидаем поставку необходимых запасных частей». То есть для нового флагманского автомобиля официального бренда запчастей на складе просто нет — их надо ждать поставкой.
Неполное втягивание выдвижных ручек дверей
Симптомы: После зимы выдвижные ручки дверей не втягивались полностью с первого раза — потом проблема ушла сама.
Салон
1 проблема
Короткая подушка сиденья
Симптомы: Что хотелось бы: более длинная подушка сиденья, проекция на лобовое, подогрев руля и лобового стекла. Опускающаяся панель — фишка на один раз: лучше бы вместо неё добавили подколенный упор.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.