Типичные проблемы (11)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Touareg
11Всего проблем
0ДВС
1КПП
0Подвеска
4Электрика
2Кузов
4Салон
0Тормоза
0Рулевое
Трансмиссия
1 проблема
Пинки коробки передач
Симптомы: С момента выезда из салона у машины постоянно пиналась коробка и накакая адаптация ей не помогала
Электрика
4 проблемы
Отказ сенсора водительской дверной ручки
Симптомы: отказал сенсор водительской дверной ручки. Замена ручки в сборе с покраской по гарантии
Плавятся отражатели матричных фар
Симптомы: матричные фары имеют заводской косяк: плавятся пирамидки-отражатели нижней секции фары, которая отвечает за ближний нематричный свет. Вроде как ни на что не влияет, но неприятно. Замена обеих фар по гарантии (!)
Отваливается ЭРА-ГЛОНАСС
Симптомы: иногда отваливается ЭРА-ГЛОНАСС. Официалы говорят, что отгнивает антенна или проводка где-то под задним бампером. Готовы были поменять по гарантии, но я как-то забил. Проявляется редко в сырую погоду, как помрет окончательно, займусь ремонтом
Сгорание колонок Dynaudio
Симптомы: Дважды сгорали колонки на Динаудио , хотя музыка громко даже не слушалась
Кузов
2 проблемы
Замок двери багажника
Симптомы: Заехал на очередное ТО, попросил отладить замок багажника в итоге порекомендовали и другие работы... Поменял: тормозные колодки и диски, замок багажника, передние сайлентблоки, клапанная крышка
Хромированный декор низа дверей идет пузырями
Симптомы: хромированный декор низа дверей пошел пузырями. Брызговиков по заводу не было, купил китайские с Алика, отчасти из соображений кратно меньшей цены, отчасти из-за внешнего вида: оригинальные брызговики некрасивые. В общем, китайские брызговики точно не спасают от пескоструя низа дверей. Остальной хром, кстати, держится нормально.
Салон
4 проблемы
Скрип пластика в воздуховодах
Симптомы: скрипел пластик в воздуховодах
Дубовый и скрипучий пластик в салоне
Симптомы: ВАГ не придумал ничего лучше, чем намеренно удешевить салон путем широкого применения дубового пластика. С одной стороны, ничего трагичного в этом нет, с другой – в светлых тонах салон смотрится кошмарно именно за счет того, что светлый дешевый пластик бросается в глаза и изрядно дешевит салон. Потому, как мне ни хотелось купить авто со светлым красивым салоном – не судьба: у Туарега в принципе нет такового. Также Фольксваген умудрился подобрать не просто дешевый пластик, а дешевый скрипучий пластик. Убедиться в этом можно очень просто, подергав «бороду» торпедо. В движении кое-где этот пластик поскрипывает, особенно в жару при нагретом солнцем салоне.
Скрип руля при повороте
Симптомы: скрипел руль при каждом повороте
Скрип проекции
Симптомы: Через 7-8 месяцев эксплуатации добавился неистовый скрип проекции
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.