Параметры выбора автомобиля

Toyota RAV4 V поколение (XA50): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2019–2022 (импорт до 2026)Модификация: Дорестайлинг / Рестайлинг
Типичные проблемы (6)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota RAV4
6Всего проблем
0ДВС
0КПП
0Подвеска
3Электрика
1Кузов
2Салон
0Тормоза
0Рулевое
Электрика 3 проблемы
Электрика
Отсутствие русификации мультимедиа
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Сложность, что пока всё по-китайски. Приходится всё фотографировать и через гугл переводчик переводить. Хотя приборку удалось перевести на английский. А вот большой монитор - нет. Не нашёл. Обещают дилерскую прошивку с русификацией в течении 3х месяцев (по аналогии с хайлендером), но даже если в течении полу года внедрят, меня устроит.
Некорректная работа автоматического дальнего света
Типичный пробег фиксации: 5 000 км
Симптомы: Автоматический дальний свет. Работает криво.
Необходимость каждый раз включать AutoHold
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Еще не понравилось, что автохолд надо каждый раз включать при запуске двигателя, и что он включается и выключатся на мониторе, хоть и на самом видном месте.
Кузов 1 проблема
Кузов
Волнистые молдинги на крыше
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Еще не понравилось, это молдинги на крыше, они немного волной, но посмотрел на других таких же авто, и сделал вывод, что у всех так.
Салон 2 проблемы
Салон
Дешевый пластик в салоне
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Что сразу бросилось в глаза, так это простота в салоне Toyota Rav4. Пластик выглядит дёшево.
Плохая шумоизоляция
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Ну, дальше шумка, уплотнение капота, дверей. Если в 210 королле в дверях ровно посередине было 5см2 виброшумки, то тут вообще ноль. На дверных картах сзади никакой шумки. Спереди две прокладки. В общем всё по классике: вибра, вспененный шумофф. Двери, капот, багажник.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.