Параметры выбора автомобиля

Toyota Camry VII поколение (XV50/XV55): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2014–2018Модификация: Рестайлинг (XV55)
Типичные проблемы (5)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Camry
5Всего проблем
0ДВС
0КПП
0Подвеска
0Электрика
2Кузов
3Салон
0Тормоза
0Рулевое
Кузов 2 проблемы
Кузов
Низкий передний бампер / малые углы въезда
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Самый главный это тип кузова. Устал я, ждать января и февраля, когда навалит снег, он скопится во дворах и они станут практически не проездными для переднего привода. Вот и сейчас, камри стоит уже месяц во дворе. Благо есть высокая машина, на которой можно нормально заезжать в наш двор и спокойно парковаться. Правда за 11 зим я застрял на камри ровно один раз, в каком то из своих дополнений я писал об этом, но уверенности заеду ли я в свой нечищеный двор меня нет и это напрягает регулярно. Опять же, просто жалко рвать машину на снежной каше. Для седана она достаточно высокая, 160 мм, но маленькие углы въезда дают о себе знать.
Отсутствие задней проушины для буксировки
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Однажды зимой на парковке провалился передними колесами в яму под снегом спереди была стена вытаскивать нужно было назад,попросил внедорожник дернуть и с тросом принялся искать проушину сзади а ее там нет совсем и в бампере нет!!! Пришлось эвакуатор заказывать.
Салон 3 проблемы
Салон
Износ подлокотников на дверных картах
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Поменяны подлокотники на дверных картах, дважды поролон в водительском сидении и один раз в пассажирском.
Плохое возвращение ремней безопасности
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Ремни безопасности после 5-лет плохо возвращаются на свое место
Быстрый износ поролона водительского и пассажирского сидений
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Поменяны подлокотники на дверных картах, дважды поролон в водительском сидении и один раз в пассажирском.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.