Типичные проблемы (9)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Camry
9Всего проблем
1ДВС
3КПП
0Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Выход из строя помпы и роликов ремней
Симптомы: В июле 2018 года пришлось менять (помпа, натяжители ремней ролики- 2 шт, сами ремни, замена щеток генератора, замена масла в коробке и двигателе- с фильтрами естественно)- и ВСЕ! цена вопроса 57 т.р. (с учетом что натяжители только из США и шли месяц- за оба 32 т.р.)
Трансмиссия
3 проблемы
Пинки и вибрация АКПП
Симптомы: После месяца владения заметил пинки при скорости 110 км в час. Но ездил в основном в городе поэтому плюнул и ездил дальше пока АКПП не начала брыкаться при любых скоростях. Решено было ремонтировать. Отремонтировал коробку на 170000 км.
Толчки АКПП на холодной машине
Симптомы: Коробка работает нормально (редко на холодной с 1 на 2 передаче имеется небольшой толчок), после прогрева проблем нет.
Неудачное сочетание двигателя с МКПП
Симптомы: Сочетание мотора с МКПП на этой машине - очень неудачное. Автомобиль не для города, не для пробок, замучаетесь. Немцы на мкпп гораздо удачнее, переключаться на них получается реже, да и както проще, ручка как будто сама заскакивает в 1-2
Тормозная система
1 проблема
Неинформативные тормоза (первая половина хода педали)
Симптомы: Они как бы говорят "хозяин кофе не прольет")) первая половина нажатия тормоза надо привыкать по информативности ибо не тормозит тачка, а притормаживает. Вторая половина уже идет кивок.
Электрика
1 проблема
Плохой штатный свет фар
Симптомы: Штатные фары светят ужасно, по америкосовской технологии, все вправо и вправо. Галогенки. Заменил линзы на Киото ксенон- птф светодиодный. И Светит и Красиво и Не мешает)
Кузов
2 проблемы
Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП)
Симптомы: Какое-то время камрюшка стояла брошенкой во дворе, от чего видимо днище покрылось ржавчиной, а былой блеск и красота - были окончательно утрачены.
Ослабление упоров капота
Симптомы: В ближайшем ТО планирую менять упоры капота, ибо родные уже плохо держат.
Салон
1 проблема
Быстрый износ швов водительского сидения
Симптомы: Заметил (в день этого отзыва) что шев водительского сидения где сидуха разошелся( см на 5-6. Потертости водительского сидения не прошли)))
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.