Типичные проблемы (6)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Tank 500
6Всего проблем
6ДВС
0КПП
0Подвеска
0Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
6 проблем
Нестабильная зарядка тяговой батареи и переход в 'режим черепахи'
Симптомы: В один из дней отрубилась зарядка тяговой батареи, машина ушла в режим черепахи, кое - как доехал до дилера своим ходом (двиг держал обороты 2000 зачем то) - ничего не нашли, скинули клемму - работа восстановилась, но после этого случая батарея стала заряжаться нестабильно, то может зараядиться, как и раньше за пару минут ещды по трассе, то за час - два ни одного деления. Скорей всего что - то с электроникой.
Течь патрубка антифриза
Симптомы: Потекла патрубок антифриза. Какой то там переходник заменили по гарантии.
Течь расширительного бачка антифриза
Симптомы: течь антифриза с бачка расширительного заказал и поставил расширительный бачок от форда родной бачек дал течь это второй бачек купленный вместо родного
Вой резонатора
Симптомы: К пробегу 10 к появился вой резонатора - звук при газе, как на старых волгах 2410, ни с чем не сравнимое удовольствие ехать и слушать этой вой , он начинается в самых рабочих оборотах от 1.8 до 2.3 и с каждым днем прогрессировал.
Резкое глушение/запуск двигателя при движении на гибриде
Симптомы: Так же во время езды электроника то глушит, то заводит мотор, что сопровождается хороошей такой встряской.
Задержка реакции на газ при переключении на ДВС
Симптомы: Если вы стартуете на электро - то при переключении на двс будет затуп пара секунд, так же в любом режиме, кроме спорт - есть непонятная реакция на газ - может поехать сразу, может подумать, а если сразу отпустить газ - он может еще набирать обороты
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.