Типичные проблемы (7)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Tank 300
7Всего проблем
2ДВС
2КПП
0Подвеска
2Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Встреча клапана и поршня (брак двигателя)
Симптомы: В июле на подъеме с небольшим уклоном по трассе загорается Chek, падает мощность, а на холостых двигатель детонирует. Путь к дилеру, оставляю машину и через три дня вердикт - встретились клапан и поршень, клапан заклинило. Причины официально не озвучили. Сотрудник дилера на словах ответил ёмко: "брак".
Откол микрокусочка соты катализатора
Симптомы: Спустя 5т был вырезан катализатор. На первом ТО после покупки, был обнаружен откловшийся микрокусочек соты.
Трансмиссия
2 проблемы
Выход из строя сальника переднего редуктора
Симптомы: На ТО 55 000 поменяли левый сальник переднего редуктора по гарантии.
Рывок при трогании после остановки
Симптомы: Единственно это у всех Танков после остановки при трогании ощущается небольшой рывок, меня это не напрягает.
Электрика
2 проблемы
Зависание мультимедийной системы
Симптомы: Глюки мультимедиа. В марте, за один день, несколько раз зависала мультимедийная система в режиме радио. После перезапуска двигателя работа возобновлялась, но спустя некоторое время мультимедийная система зависала вновь.
Нераскладывание водительского зеркала
Симптомы: Глюк водительского зеркала. В феврале, при снятии автомобиля с охраны не разложилось водительское зеркало. В ручном режиме зеркало было разложено, и отключено автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану. Спустя месяц включил снова режим автоматического складывания зеркал при постановке на охрану, и зеркало опять не открылось при снятии машины с охраны.
Кузов
1 проблема
Примерзание замков капота
Симптомы: Замки капота. В конце марта, после мойки «прихватило» замки капота, хотя раньше зимой таких проблем не было. После нескольких попыток, капот удалось открыть. Присмотрелся к замкам – заводская смазка конкретно «подсохла», и на механизмах замка присутствовала в скромных количествах (тем не менее, почти на два года хватило).
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.