Типичные проблемы (14)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Renault Kaptur
14Всего проблем
1ДВС
4КПП
3Подвеска
2Электрика
1Кузов
2Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Течь прокладки ТНВД
Симптомы: также заменил в салоне Рено прокладку на ТНВД,,как оказалось довольно частая проблема на этом двигателе
Трансмиссия
4 проблемы
Выход из строя вариатора
Симптомы: на пробеге 120тыс км начались пинки вариатора. машина продалась быстро по низу рынка за 900тыс.
Выход из строя углового редуктора
Симптомы: Волновался за угловой редуктор,который 5 тыс км назад перебрали.Но вроде всё сухо. Настигла тут меня проблемка,как оказалось не такая...14.02.2026, пробег 70 000 км
Непредсказуемая работа вариатора
Симптомы: Вариатор Работает как попало. Хочешь плавно тронуться — не едет. В следующий раз чуть притапливаешь — обороты сразу улетают к 2000. Предсказуемости ноль.
Течь сальников раздатки в мороз
Симптомы: и сальники раздатки, потекли в мороз - 40.
Подвеска
3 проблемы
Стук передних стоек
Симптомы: Не устраивает только работа передних стоек,которые с неприятным стуком проезжают лежачие полицейские.
Износ опорных подшипников
Симптомы: за 1.5 года поменял опорники и задние амортизаторы
Износ задних амортизаторов
Симптомы: за 1.5 года поменял опорники и задние амортизаторы
Тормозная система
1 проблема
Неэффективные тормоза
Симптомы: Тормоза Ощущение, что машина не тормозит. Для свежего авто тормозной путь слишком большой. АБС срабатывает как будто на грани — ещё чуть-чуть, машину бы срывало.
Электрика
2 проблемы
Выход из строя блока управления
Симптомы: гдето на 80 тыс пробега сгорел блок...
Глюки мультимедийной системы
Симптомы: иногда подглючивает , мультимедия, не критично
Кузов
1 проблема
Проблемы с хромированными элементами и пластиковыми накладками
Симптомы: Экстерьер (хром и пластик) Очень много хрома — и он постоянно грязный. Если хочешь отмыть машину «в идеал», половину времени убьёшь только на него. Вся машина в круг имеет массу хромированных элементов. Машина всегда грязная за счет этого цыганского решения. Плюс пластиковые накладки по низу дверей — тоже вопросики. Есть подозрение, что к 100 тыс под ними может начаться весёлое гниение.
Салон
2 проблемы
Неэффективная работа печки в морозы
Симптомы: печка зимой еле еле работает. У нас морозы под 40 так ноги в машине замерзают.
Низкое качество и некомфортность салона
Симптомы: Салон Без лишних слов — ублюдство. От начала до конца. Ни комфорта, ни практичности. Уровень примерно как у ВАЗ 21099, и там сиденья, кстати, были даже удобнее.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.