Параметры выбора автомобиля

Opel Astra III поколение (H): типичные проблемы узла Турбонаддув, впуск и выпуск

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2007–2014
Типичные проблемы (23)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Opel Astra
23Всего проблем
11ДВС
3КПП
3Подвеска
2Электрика
2Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 11 проблем
Двигатель
Течь прокладки теплообменника
Типичный пробег фиксации: 153 000 км
Симптомы: Заменил прокладки теплообменника, затеи и теплообменник
Течь заднего сальника коленвала
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: При снятии защиты обнаружилась течь масла, приговорили задний сальник коленвала. Тот, кто с этим сталкивался, сразу меня поймет, какой тут фронт работ и его цену.
Течь антифриза из-за проблем с системой охлаждения
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Всё это время я постоянно боролся с системой охлаждения этого авто. За год были поменяны помпа, термостат, корпус термостата, расширительный бачок с крышкой и датчиком, трубка подогрева дроссельной заслонки. Только после замены этого течь антифриза прекратилась.
Течь помпы
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Подтекала помпа, думал все нужно поменять, поменять...В итоге начала скрежетать, и выплюнула весь антифриз...
Выход из строя термостата
Типичный пробег фиксации: 129 900 км
Симптомы: замена термостата
Течь масла через клапанную крышку
Типичный пробег фиксации: 112 000 км
Симптомы: Как оказалось все масло выдавило через клапанную крышку. Посадив крышку на герметик и залив масло, я благополучно добрался до города. На обратной дороге снова выдавило масло, только уже через прокладку маслонасоса.
Течь масла через прокладку маслонасоса
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: На обратной дороге снова выдавило масло, только уже через прокладку маслонасоса.
Течь масла из масляного поддона
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: На диагностике мне сказали, что сопливит масляный поддон и требуется его переклейка
Течь масла из-под прокладки клапанной крышки
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Попутно с задней стороны двигателя обнаружилась небольшая течь масла из под прокладки клапанной крышки
Выход из строя радиатора кондиционера
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Радиатор кондиционера под замену.
Износ шестерен газораспределения
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: затем ГРМ с шестернями газораспределения. Признаться, за время эксплуатации японских машин, я вообще не слышал о таких шестернях. Оказывается. ОНИ ТАМ ЕСТЬ, НО НИКОГДА НЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ. Поэтому и не меняются.
Трансмиссия 3 проблемы
Трансмиссия
Выход из строя главного цилиндра сцепления (ГСЦ) на Easytronic
Типичный пробег фиксации: 171 500 км
Симптомы: замена главного цилиндра сцепления (менял его уже три раза)
Проблемы с автоматической коробкой передач (АКПП)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: самое печальное и требующее ОГРОМНЫХ затрат и нервов - коробка... В итоге начала пинаться коробка при переключениях со 2й на 1ю, со 2й на 3ю...Автосервис...Диагностика...Вердикт: РЕМОНТ коробки от 80 до 180...
Проблемы с роботизированной коробкой передач (Easytronic)
Типичный пробег фиксации: 185 000 км
Симптомы: Самый главный минус своей машины считаю, что это коробка "робот". Постоянно выходит из сторя ГСЦ, ставлю китайский, т.к. оригинальный не выпускают, а б/у стоит очень дорого и ждать его недели две.
Подвеска 3 проблемы
Подвеска
Износ стоек амортизаторов
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: стойки в круг (зад kyb - жестковаты особенно на лежачих), перед поставил fenox по приколу, но уже 2 года ездят.
Износ ступицы
Типичный пробег фиксации: 147 000 км
Симптомы: ступица правая
Износ стоек стабилизатора
Типичный пробег фиксации: 171 500 км
Симптомы: стойки стабилизатора
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Износ рулевых наконечников
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: рулевые наконечники 2 раза;
Электрика 2 проблемы
Электрика
Выход из строя модуля зажигания
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: модуль зажигания 2 раза, ставил оба раза Китай, 1 прожил год, второй уже 2 катает;
Проблемы с проводкой задних дверей
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: ремонт проводки в задних дверях (не работали задние стеклоподъемники, правая задняя дверь не открывалась)
Кузов 2 проблемы
Кузов
Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: слабовато ЛКП - от веток остались мелкие, но неприятные царапины на боку
Износ ограничителя водительской двери
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: ограничитель водительской двери (старый начал дико щелкать);
Салон 1 проблема
Салон
Выход из строя мата подогрева водительского сиденья
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Также поменял мат подогрева водительского сиденья.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.