Типичные проблемы (15)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan X-Trail
15Всего проблем
2ДВС
1КПП
2Подвеска
2Электрика
2Кузов
5Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Выход из строя свечей зажигания и катушек
Симптомы: свечи за 140 тыс не менялись от слова совсем - соответственно их и катушки сразу под замену - 45К
Засорение топливного фильтра
Симптомы: топливный под замену, потому что он был настолько просажен, что тянула плохо на средних оборотах, а на низких просто дёргалась
Трансмиссия
1 проблема
Плохая динамика и разгон
Симптомы: в гору еле тянет, плохо разгоняется
Подвеска
2 проблемы
Гремит и трясется ходовая часть
Симптомы: Не машина трактор. После других поездок на Дастер или компасе кажется сел в телегу гремит , трясется
Выход из строя подшипников
Симптомы: много замен ... подшипник
Тормозная система
1 проблема
Частая замена тормозов
Симптомы: много замен тормоза
Электрика
2 проблемы
Недоступность лючка для ремонта
Симптомы: лючок не доступен для ремонта
Потускнение противотуманных фар
Симптомы: замена потускневших туманок, полировка и нанесение пластика на головные фары
Кузов
2 проблемы
Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП) и подверженность сколам
Симптомы: кузов в нескольких местах пришлось шпаклить и красить чтоб вид на 4+ загорелся!
Скрип дверных замков
Симптомы: впервые на этой машине (опыт более десятка японцев разноформатных) встретил проблему скрипа замков дверных - долго не мог найти причину... А когда все 4 двери такой еле заметный, но напрягающий скрип издают - это не хорошо. В общем раз в квартал смазывал замки и проблем нет - тишина полная в салоне
Салон
5 проблем
Выход из строя печки
Симптомы: замена печки
Разрушение поролона водительского сиденья из-за подогрева
Симптомы: упор сидушки полностью восстанавливал (проблема у них в связи с тем, что подогрев сидений высушивает поролон и он буквально к этому пробегу высыпается из сиденья)
Люфт водительского сиденья
Симптомы: сидушка водителя имела люфт вперёд - назад, не сильно, но иногда напрягало, что сидишь не на уверенно твёрдой поверхности, а на хлипкой и, по ощущениям, готовой сломаться в любой момент - сидушке.
Отсутствие шумоизоляции
Симптомы: Шумоизоляции нет, слышу абсолютно все, особенно как веточки с
Скрипы панели и дверей
Симптомы: всевозможные скрипы панели и дверей убирались самостоятельно при помощи силиконовой смазки и были сведены к 0!
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.