Параметры выбора автомобиля

Nissan Qashqai I поколение (J10): типичные проблемы узла Электрика

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2010–2014Модификация: Рестайлинг
Типичные проблемы (14)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan Qashqai
14Всего проблем
3ДВС
4КПП
2Подвеска
0Электрика
0Кузов
3Салон
0Тормоза
2Рулевое
Двигатель 3 проблемы
Двигатель
Заклинивание термостата
Типичный пробег фиксации: 200 000 км
Симптомы: Не так давно промывал радиатор печки, сказали зря приехал, чистый, термостат заклинило, по большому кругу гоняем, надо вот поменять, перед следующей зимой если что..
Вибрация вентилятора охлаждения
Типичный пробег фиксации: 98 000 км
Симптомы: летом завибрировал вентилятор охлаждения. Заменил сам, хоть и криворукий.
Недостаточная эффективность печки в морозы
Типичный пробег фиксации: 200 000 км
Симптомы: Печка зимой? Да не очень, если ниже -25, долго греется.
Трансмиссия 4 проблемы
Трансмиссия
Нестабильные обороты вариатора при 100 км/ч
Типичный пробег фиксации: 98 000 км
Симптомы: Посмотрел умных людей про простую диагностику вариатора. При скорости 100 км.ч. обороты должны быть 1800. Прокатился, вроде так, но не совсем стабильно, После замены стало показывать ровно 1800.
Затрудненное включение передач МКПП
Типичный пробег фиксации: 176 000 км
Симптомы: Коробка в последнее время стала не очень хорошо включать передачи, масло менял 30 тыщ назад, думаю пометь перед зимой.
Выход из строя правого ШРУСа
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Месяца через три после покупки захрустел правый шрус. Поменял.
Выход из строя левого ШРУСа
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: По технической части менялся только левый шрус.
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Вибрация и скрип в подвеске, износ шаровой опоры
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Потом вибрация при скорости более 60 км/ч и опять скрип. Заменил рычаги подвески в сборе,на СТО конечно. Шаровая опора уже болталась.
Стук линек и скрип сайлентблоков задней подвески
Типичный пробег фиксации: 98 000 км
Симптомы: Застучали линьки и заскрипели сайлентблоки в задней подвеске. Заменили специалисты с гаражей.
Рулевое управление 2 проблемы
Рулевое управление
Стук и стон рулевой рейки на морозе
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: После того как прилично похолодало, при повороте руля начал раздаваться звук похожий на стон)) При подергивании руля был стук. На гребенке при езде , что то било снизу. ... Это была рулевая рейка. Заказал и заменили.
Износ рулевого наконечника
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Через четыре месяца что-то заскрипело в передней подвеске. Наконечник рулевой оказалось пришел в негодность. Заменил.
Салон 3 проблемы
Салон
Выход из строя вентилятора печки
Типичный пробег фиксации: 176 000 км
Симптомы: Однажды подвела печка, умерла. Оригинал дорого, Китай не советовали. Восстановили. Работа 2500р.
Неисправность климат-контроля (требуется промывка радиатора кондиционера)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: До всего этого ещё летом климат контроль завыделывался. Надо промывать радиатор кондиционера.
Шумная работа вентилятора печки
Типичный пробег фиксации: 98 000 км
Симптомы: К осени достал уже вентилятор печки со своей шумной работой. Потрескивал при определенных режимах. Заменил, вообще просто это делается.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.