Типичные проблемы (13)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan Almera
13Всего проблем
5ДВС
0КПП
4Подвеска
1Электрика
2Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
5 проблем
Проблемы с запуском двигателя в сильный мороз
Симптомы: Альмера не любит сильный мороз. Два раза попадал на новогодние праздники. После простоя в "ракушке" 3-4 дней в -30 машина напрочь отказывалась заводиться. ... специалист больше часа плясал вокруг машины, применил все возможные средства, прежде чем она наконец затарахтела. ... сказал, что в Альмере стоит датчик, который не дает команду на запуск двигателя при температуре ниже - 23 градусов. Попытка неоднократного запуска приводит наряду с посаженным аккумулятором к заливке бензином цилиндров. А особенностью Ниссанов, оказывается, является то, что пока ты этот цилиндр не просушишь насухо, машина не запустится.
Выход из строя резистора вентилятора охлаждения радиатора
Симптомы: Неожиданно, в районе Котловки краем замечаю упоротый до отказа в потолок индикатор температуры двигателя. Остановился, открыл капот. Пока не кипит, но горячо! Методом исключения прихожу к выводу, что вентилятор радиатора не работает. ... Погрузился в интернет в поисках совета. Слегка припух, продираясь сквозь дебри рекомендаций и качество подачи, но в итоге понял, что в основном все грешат на резистор на диффузоре вентилятора. ... электрик померил сопротивление и также приговорил резистор на диффузоре вентилятора.
Шумная работа двигателя
Симптомы: Очень шумный двигатель. С самого начала не понравилось. Сильно слышно его в салоне.
Выход из строя термостата
Симптомы: По приезду через неделю сдох термостат.
Шумная работа вентилятора охлаждения
Симптомы: Плюс часто включается вентилятор, а он тоже довольно шумный.
Подвеска
4 проблемы
Стук задних амортизаторов
Симптомы: брякали задние аммортизаторы. Все устранили бесплатно.
Проседание пружин подвески
Симптомы: Низковат. Несмотря на заявленный клиренс 160 как самый большой в классе. Поначалу действительно было хорошо, но года через 4 пружины подпросели, начал цеплять бордюры.
Увод задней части автомобиля на трассе зимой
Симптомы: зимой по трассе такое ощущение что постоянно куда-то тянет жопу, причом хоть с пассажирами хоть безних ну при скорости выше 100
Быстрый износ наконечников и рычагов подвески
Симптомы: я не жалею не когда так как раз в год не зависимо какие дороги меняю наконечники и рычари, рычаги так как шаровые запресовываются и при первой замене шаровых был сюрприз после выпресовки старых новые пришлось сожать на сварочные точки они уже так плотно не содятся
Тормозная система
1 проблема
Износ ступичного подшипника и тормозных колодок
Симптомы: а ну и ступичный с тормозными колоднами менял 2р.
Электрика
1 проблема
Отвалившаяся клемма в электрике
Симптомы: По электрике какая то клемма отвалилась
Кузов
2 проблемы
Ржавчина элементов ходовой части
Симптомы: И подняв на подьмнике я увидел ржавую ходовку, которую придется чуть чего разбирать болгаркой- так ее поела химия зимой
Низкое качество штатных дворников
Симптомы: Родные дворники - г..но. Надо сразу менять.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.