Типичные проблемы (5)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan Almera
5Всего проблем
5ДВС
0КПП
0Подвеска
0Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
5 проблем
Проблемы с запуском двигателя в сильный мороз
Симптомы: Альмера не любит сильный мороз. Два раза попадал на новогодние праздники. После простоя в "ракушке" 3-4 дней в -30 машина напрочь отказывалась заводиться. ... специалист больше часа плясал вокруг машины, применил все возможные средства, прежде чем она наконец затарахтела. ... сказал, что в Альмере стоит датчик, который не дает команду на запуск двигателя при температуре ниже - 23 градусов. Попытка неоднократного запуска приводит наряду с посаженным аккумулятором к заливке бензином цилиндров. А особенностью Ниссанов, оказывается, является то, что пока ты этот цилиндр не просушишь насухо, машина не запустится.
Выход из строя резистора вентилятора охлаждения радиатора
Симптомы: Неожиданно, в районе Котловки краем замечаю упоротый до отказа в потолок индикатор температуры двигателя. Остановился, открыл капот. Пока не кипит, но горячо! Методом исключения прихожу к выводу, что вентилятор радиатора не работает. ... Погрузился в интернет в поисках совета. Слегка припух, продираясь сквозь дебри рекомендаций и качество подачи, но в итоге понял, что в основном все грешат на резистор на диффузоре вентилятора. ... электрик померил сопротивление и также приговорил резистор на диффузоре вентилятора.
Шумная работа двигателя
Симптомы: Очень шумный двигатель. С самого начала не понравилось. Сильно слышно его в салоне.
Выход из строя термостата
Симптомы: По приезду через неделю сдох термостат.
Шумная работа вентилятора охлаждения
Симптомы: Плюс часто включается вентилятор, а он тоже довольно шумный.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.