Параметры выбора автомобиля

Mercedes-Benz C-Class IV поколение (W205): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2018–2021Модификация: Рестайлинг
Типичные проблемы (13)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mercedes-Benz C-Class
13Всего проблем
4ДВС
2КПП
4Подвеска
0Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 4 проблемы
Двигатель
Замена цепи ГРМ
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: - замена цепи - МБ (коробка стала плавнее переключаться)
Замена КВКГ с трубками
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: - замена КВКГ с трубками
Задержка реакции двигателя на газ и плохая динамика
Типичный пробег фиксации: 61 000 км
Симптомы: Если надо резко стартануть, чтобы с места проскочить перекрёсток, ты наживаешь чуть сильнее на газ, чем обычно, у машины под капотом начинает всё гудеть очень сильно и она не пуляет сразу, а только через мгновение, но судя по гулу из под капота, ты должен уже лететь как реактивный самолёт, а он ссука только через мгновение начинает ехать и не очень то и быстро.
Необходимость замены термостата
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: На очереди:- замена термостата
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Дороговизна масла для АКПП
Типичный пробег фиксации: 58 000 км
Симптомы: а вот масло в коробке оказалось хитрее, в коробку льют только определенное масло, цена одной фляги 12 тыс, а их надо 3 и под заказ. Вот и первый опыт дорогова обслуживание!
Заметные переключения передач АКПП
Типичный пробег фиксации: 61 000 км
Симптомы: Скорости иногда переключаются очень заметно, а их там аж 9 (9G-tronic). Я на РИО и фокусе так не замечаю переключения передач.
Подвеска 4 проблемы
Подвеска
Жесткость подвески AMG-пакета
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Ооооо, а вот тут АМГ пакет интересная вещь. Машина рулится, как картинг. Но жесткая! даже не так: ЖЕСТКАЯ! Мл просто диван на колесах. Ц-ка картинг.
Износ верхних передних рычагов
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: - замена 2-х верхних передних рычагов
Износ задних амортизаторов
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Поменял только задние амортизаторы (один начал страдать) и конечно масло, на этом в общем то всё!
Износ задних стоек
Типичный пробег фиксации: 150 000 км
Симптомы: Заказал запчатей на 103тыс рублей, 2 задние стойки + диски тормозные в круг оригинал.
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Износ тормозных дисков
Типичный пробег фиксации: 150 000 км
Симптомы: Заказал запчатей на 103тыс рублей, 2 задние стойки + диски тормозные в круг оригинал.
Кузов 1 проблема
Кузов
Неисправность подсветки Ambient Light
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: - посмотреть почему не работает ambient light на двери пассажира
Салон 1 проблема
Салон
Необходимость дозаправки кондиционера
Типичный пробег фиксации: 186 000 км
Симптомы: - дозаправить кондиционер однажды в студёную зимнюю пору
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.