Типичные проблемы (24)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mazda CX-5
24Всего проблем
4ДВС
0КПП
8Подвеска
2Электрика
3Кузов
4Салон
2Тормоза
1Рулевое
Двигатель
4 проблемы
Выход из строя датчика (клапана) VVTI
Симптомы: на пробеге около 200 000 загорелся Check Engine. Долго дилер колупал машину, пришлось вскрыть двигатель, думали, что проблема с цепью (что она растянулась), но оказалось сдох датчик (клапан) vvti. Купил оригинал и заменили, все заработало.
Отпотевание прокладки клапанной крышки
Симптомы: Несколько раз менял прокладку клапанной крышки, она хорошо так потела. Причем это отпотевание было с торца двигателя, там, где он ближе к водителю, сразу не увидишь. Мастер сказал, что там потеет у многих cx-5. Причина: относительно быстро дубеет прокладка клапанной крышки
Быстрый износ ремня генератора
Симптомы: 3 раза менял ремень генератора, в профилактических целях, дилер напугал, что он бывает рвется на смешных пробегах в 60 000 км. Уж не знаю верить или нет, но на вид ремень после 50 000 был действительно изрядно потрепанный, даже крошиться начал.
Износ прокладок вакуумного и топливного насосов
Симптомы: менял прокладки вакуумного и топливного насосов
Подвеска
8 проблем
Поломка ступицы заднего колеса
Симптомы: очень не вовремя на пробеге 213 000 сломалась ступица заднего колеса: по дороге с морей ехал с семьей, услышал неприятный стук, который стал нарастать, как-будто кто-то кувалдой посту
Выход из строя передних амортизаторов
Симптомы: На 100 000 'приехали' передние амортизаторы, поменял на оригинал.
Износ линков, сайлентблоков передних нижних рычагов, передних пыльников стоек
Симптомы: не помню на каких пробегах, но в подвеске несколько раз менял линки, сайлент блоки передних нижних рычагов, передние пыльники стоек и еще что-то по мелочи по подвеске, уже не помню.
Скрип чашек передних стоек
Симптомы: Скрип чашек передних стоек. Также есть.Порядка 10 000 ушло.
Выход из строя задней левой стойки
Симптомы: На пробеге около 120 000 вышла из чата задняя левая стойка.
Износ стоек стабилизатора (передних и задних)
Симптомы: По подвеске поменял передние и задние стойки стабилизатора (оригинал), и задние амортизаторы, жидкости и колодки во внимание не беру.
Износ задних амортизаторов
Симптомы: По подвеске поменял передние и задние стойки стабилизатора (оригинал), и задние амортизаторы, жидкости и колодки во внимание не беру.
Жесткость подвески
Симптомы: Комфорт подвески. (Понимаю что сделано в угоду управляемости, но все таки машина жестковата).
Рулевое управление
1 проблема
Скользкий руль
Симптомы: руль очень скользкий... неудобный... тоже перешил на менее скользкий кожзам
Тормозная система
2 проблемы
Некорректная работа моторчика стояночного тормоза (электромеханический ручник)
Симптомы: Мастер рассказывает, что у сх-5 может всплывать такая проблема, как поломка (вернее некорректная работа) 'моторчика стояночного тормоза', ручника по простому. Когда вы ставите авто на ручник (в моем авто он уже электромеханический), там уже не тросик, а моторчик, который зажимает колодки. Зажимать-то он их зажимает, а от разжимает не всегда. И виноват в этом именно моторчик, который надо менять целиком
Быстрый износ тормозных дисков
Симптомы: Практически каждый год меняю диски с колодками. Может часто быстро оттормаживаюсь перед камерами, или по плохим дорогам много езжу, но диски быстро приходят в негодность, быстрее, чем колодки стираются, начинают бить, плохо тормозить.
Электрика
2 проблемы
Самопроизвольные переключения мультимедийного монитора
Симптомы: В последние пару лет у монитора стали происходить самопроизвольные переключения... как будто кто то нажимает на кнопку... может звонок последний повториться... или радиостанция переключиться... или песня перескочит на следующую... короче, живёт своей жизнью... в инете интересовался... сказали, есть такая беда у этих мониторов (фантомные включения)... и надо менять весь монитор...
Выход из строя ДХО ('глазки')
Симптомы: ДХО ('глазки' на фарах) потухли еще до 100 000 км, но дилер поменял мне по гарантии обе новых фары. И 'глазки' до сих пор светят, хотя одна опять стала светить хуже, думаю, что скоро навернется.
Кузов
3 проблемы
Нежное лобовое стекло (оригинал)
Симптомы: Оригинал не понравился - уже к 100 000 был в трещинах сколах, затерлось быстро. Очень нежное стекло (оригинал) получилось у Мазды.
Выход из строя левого электрического привода задней двери
Симптомы: Левый электрический привод задней двери.цена вопроса 30 000.
Выход из строя механизма складывания водительского зеркала
Симптомы: На 180000 пришлось поменять механизм складывания водительского зеркала, заказал по ВИН на Авито , пришло, менял сам, ничего сложного , примерно 2 часа не торопясь.
Салон
4 проблемы
Блики от передней панели на лобовом стекле
Симптомы: панель передняя сильно бликует на лобовое стекло... особенно в районе руля, где проекция на лобовое
Холодно в салоне зимой (слабый прогрев двигателя)
Симптомы: Холодно зимой( частично решил проблему установкой ТЭН в печку, но в целом в машине в Сибири холодно. Двигатель греется очень слабо)
Плохая шумоизоляция
Симптомы: шумка, на мой взгляд, оставляет желать лучшего...заметно слышно шум движка
Малый размер салона
Симптомы: Размер салона. ( Это пожалуй главный и основной минус почему продал. Хотя, в конкурентах ни чуть не больше, разве что оутледер)
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.