Параметры выбора автомобиля

Mazda CX-5 I поколение (KE): типичные проблемы узла Подвеска

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2015–2017Модификация: Рестайлинг
Типичные проблемы (8)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mazda CX-5
8Всего проблем
0ДВС
0КПП
8Подвеска
0Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Подвеска 8 проблем
Подвеска
Поломка ступицы заднего колеса
Типичный пробег фиксации: 213 000 км
Симптомы: очень не вовремя на пробеге 213 000 сломалась ступица заднего колеса: по дороге с морей ехал с семьей, услышал неприятный стук, который стал нарастать, как-будто кто-то кувалдой посту
Выход из строя передних амортизаторов
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: На 100 000 'приехали' передние амортизаторы, поменял на оригинал.
Износ линков, сайлентблоков передних нижних рычагов, передних пыльников стоек
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: не помню на каких пробегах, но в подвеске несколько раз менял линки, сайлент блоки передних нижних рычагов, передние пыльники стоек и еще что-то по мелочи по подвеске, уже не помню.
Скрип чашек передних стоек
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Скрип чашек передних стоек. Также есть.Порядка 10 000 ушло.
Выход из строя задней левой стойки
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: На пробеге около 120 000 вышла из чата задняя левая стойка.
Износ стоек стабилизатора (передних и задних)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: По подвеске поменял передние и задние стойки стабилизатора (оригинал), и задние амортизаторы, жидкости и колодки во внимание не беру.
Износ задних амортизаторов
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: По подвеске поменял передние и задние стойки стабилизатора (оригинал), и задние амортизаторы, жидкости и колодки во внимание не беру.
Жесткость подвески
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Комфорт подвески. (Понимаю что сделано в угоду управляемости, но все таки машина жестковата).
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.