Параметры выбора автомобиля

Mazda 3 III поколение (BM/BN): типичные проблемы узла Электрооборудование и бортовая сеть

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2016–2019
Типичные проблемы (13)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mazda 3
13Всего проблем
1ДВС
1КПП
2Подвеска
2Электрика
3Кузов
4Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
Масловыделение из-под крышки головки цилиндров
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Есть масловыделение из под крышки головок цилиндров двигателя в гараже сказали не париться .
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Рывки АКПП при включении задней передачи после замены масла
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Был 1 момент что после замены масла она при включении задней сильно потряхивала. Скинул адаптацию коробки - проблема ушла.
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Жесткость подвески
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Подвеска - жестковата. Машина для Города с нормальным качеством дорог. Тарахтит будь здоров
Течь задних амортизаторов
Типичный пробег фиксации: 33 000 км
Симптомы: Купил ее с 33тыщ пробег с первых рук у частника , вот сейчас поменял задние амортизаторы они потекли.
Электрика 2 проблемы
Электрика
Перегорание лампочки заднего поворотника
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Перегорела лампочка в заднем поворотнике
Посредственное качество штатной аудиосистемы (не BOSE)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Музыка у меня обычная. Не BOSE. Довольно посредственная. Пришлось докупать свою
Кузов 3 проблемы
Кузов
Слабое лакокрасочное покрытие (ЛКП)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Минусы - цена ,лкп, звучание аудио на моей обычной не топ комплектации музон во всю не послушаешь глючат колонки
Необходимость дополнительной антикоррозийной обработки
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Авто с завода имеет цинковое напыление. Но я бы на него сильно не уповал, т.к. друг брал того же года мазду 6 с москвы. И там картина была очень печальная. В моем случае подняв машину на яме и посмотрев её состояние - я понял что её надо консервировать. Авто не использовалось зимой. И металл был в очень хорошем состоянии. Заделал все дно и скрытые полости антикором - забыл о проблеме с ржавчиной. Ищите вариант который еще не сгнил.
Глюки колонок аудиосистемы
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Минусы - цена ,лкп, звучание аудио на моей обычной не топ комплектации музон во всю не послушаешь глючат колонки
Салон 4 проблемы
Салон
Утечка фреона из кондиционера
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Ушел фреон после того как она постояла пол года. (не холодил кондер) Вылечилось банальной перезаправкой
Плохая шумоизоляция
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Шумоизоляция - она существует. Но не в этой машине. Слышно все. Вплоть до того как колесо трется об асфальт. Зашумил двери и крылья - стало лучше. Но опять же не панацея. Делал только потому что музыку ставил и комплексом дешевле.
Отсутствие подсветки перчаточного ящика
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: отсутствие доработок мелочей по типу ну как можно было не поставить в тачку подсветку перчаточного ящика? Или придумать какую-то нишу для очков. Разве это так сложно?
Быстрый износ обивки салона
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: обивка салона не выдерживает никакого износа, материал слабый и это печально.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.