Параметры выбора автомобиля

Lada Vesta I поколение: типичные проблемы узла Электрика

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 2015–2022Модификация: Дорестайлинг + SW Cross
Типичные проблемы (9)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada Vesta
9Всего проблем
3ДВС
1КПП
0Подвеска
0Электрика
1Кузов
2Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 3 проблемы
Двигатель
Течь водяного насоса (помпы)
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: За это время поменял помпу (потекла)
Преждевременный износ гофры глушителя
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: За это время поменял помпу (потекла), гофру глушителя
Негерметичность / выход из строя радиатора охлаждения двигателя
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Летом прошлого года пришлось заменить радиатор.
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Выход из строя бесступенчатой трансмиссии (вариатора)
Типичный пробег фиксации: 145 000 км
Симптомы: После этого выше описал была замена вариатора.
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Износ рулевой рейки
Типичный пробег фиксации: 140 000 км
Симптомы: весной делал диагностику подвески которая выявила что справа рейка рулевая подушаталась
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Скрип тормозных колодок при движении задним ходом
Типичный пробег фиксации: 18 400 км
Симптомы: колодки поскрипывают при торможении задним ходом
Кузов 1 проблема
Кузов
Неравномерные зазоры и дефекты сборки кузовных панелей
Типичный пробег фиксации: 18 400 км
Симптомы: Сборка не везде аккуратная некоторые панели топорщаться или хлябают, зазоры по кузову в норме за исключением задней двери... щель 5-7 мм
Салон 2 проблемы
Салон
Неудачное расположение кнопок управления стеклоподъемниками
Типичный пробег фиксации: 18 400 км
Симптомы: Эргономика, некоторые кнопки порой под руку не попадают или вообще их трудно нажать (электростеклоподьемник правой передней двери)
Быстрый износ материала оплетки рулевого колеса
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Руль со временем стал портиться . Решил проблему покупкой оплётки.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.