Типичные проблемы (14)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada Niva Travel
14Всего проблем
2ДВС
6КПП
0Подвеска
0Электрика
3Кузов
1Салон
2Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Снижение уровня антифриза
Симптомы: Через 500 км после покупки ( доехал до дома) заметил снижение уровня антифриза. Обратился к диллеру, подтянули хомуты. Антифриз продолжал покидать автомобиль...
Неровная работа двигателя
Симптомы: После иномарки есть ощущение, что двигатель работает слегка неровно, в сервисе мне сказали но "что ж вы хотите, это Нива!"
Трансмиссия
6 проблем
Течь сальника заднего моста
Симптомы: Заменил масла, заменил натяжитель цепи на механический, заменил закисший тормозной цилиндр и проржавевшие диски на передних тормозах, заменил сальник на заднем мосту.
Шум от переднего моста
Симптомы: Вроде проблем никаких, но показалось что усилился шум от переднего моста.
Неправильная работа сцепления
Симптомы: На 2000 км пробега заметил не правильную работу сцепления. На нулевом ТО сказал об этом, но изъянов не определили. На 5000км потёк сальник задней левой полуоси. Работа сцепления ухудшилась.Оно стало по разному работать на холодном и горячем двигателе.
Течь сальника задней левой полуоси
Симптомы: На 5000км потёк сальник задней левой полуоси.
Динамические удары трансмиссии
Симптомы: Знаменитые "динамические удары" присутствуют, но не очень сильные. Компенсирую плавной работой сцеплением.
Магнит сливной пробки раздатки покрыт герметиком
Симптомы: Сливная пробка на раздатке, магнит был покрыт какой то резиной, наверно макнули в герметик и закрутили. Как он магнитил не известно. Пришлось всё лишнее срезать.
Тормозная система
2 проблемы
Закисание тормозного цилиндра
Симптомы: Заменил масла, заменил натяжитель цепи на механический, заменил закисший тормозной цилиндр и проржавевшие диски на передних тормозах, заменил сальник на заднем мосту.
Ржавчина на передних тормозных дисках
Симптомы: Заменил масла, заменил натяжитель цепи на механический, заменил закисший тормозной цилиндр и проржавевшие диски на передних тормозах, заменил сальник на заднем мосту.
Кузов
3 проблемы
Неправильная установка заднего бампера
Симптомы: Перехвалил сборщиков, сразу вроде не обратил внимания а задний бампер, с правой стороны, поставили мимо защёлок. Открутил 3 самореза, поставил на место.
Неэффективность уплотнительных резинок дверей
Симптомы: Уплотнительные резинки двери со своей функцией не справляются, почему то грязь проходит сквозь них.
Перекашивание стекла в проеме двери
Симптомы: стекло в проеме перекашивается при опускании и подъёме.
Салон
1 проблема
Неудобное расположение проводки для аудиосистемы
Симптомы: Оказывается выводы на динамики прилепили армированным скотчем к общему пучку проводов, а он сантиметров на 10 выше отверстия под динамик. Что бы достать не разбирая двери, надо руку как у обезьяны. На магнитолу разъёмы тоже закрутили скотчем и приклеили в таком месте, что надо панельку снимать что бы добраться.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.