Типичные проблемы (12)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Hyundai Tucson
12Всего проблем
1ДВС
0КПП
0Подвеска
2Электрика
3Кузов
6Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Провал динамики при наборе скорости в гору
Симптомы: Силовая установка: есть провал динамики при входе в гору если не не набрал обороты свыше 2400...не критично, но ощущается.
Электрика
2 проблемы
Слабый аккумулятор
Симптомы: с Кореи пришел полудохлый АКБ AGM, при -15 градусах было 11,2В, заводился с 5 раза.
Среднее качество оптики
Симптомы: Минусы: оптика ...на среднем уровне, не плохо, как на СРВ, но дальним иногда дорабатывать надо.
Кузов
3 проблемы
Низкое качество изображения с камеры заднего вида и загрязнение
Симптомы: очень слабое качество изображения с камеры заднего вида, особенно ночью + ее постоянно закидывает грязью и снегом, надо устанавливать омыватель
Плохой обзор через зеркало заднего вида и загрязнение заднего стекла
Симптомы: ужасный обзор через зеркало заднего вида, понятно, что такая форма кузова, но почему снег убирается только щеткой, а не сдувается при движении;
Малый объем багажника
Симптомы: Багажник ...коротковат, часто раскладывать задние и иногда переднее приходилось)) но это же городской кроссовер)).
Салон
6 проблем
Отсутствие обогрева зоны дворников
Симптомы: замечательный электрический обогрев лобового стекла, но почему не сделать обогрев зоны дворников, зимой лед растаял ты его дворниками убрал, через 5 минут они покрылись льдом, стекло мокрое дворники во льду его шкрябают;
Некорректная работа системы контроля давления в шинах
Симптомы: ну и напоследок очень раздражает работа системы определения давления в колесах, зимой температура понизилась давление упало, поехал все 4 датчика показывают снижение давления, проехал пару километров колеса нагрелись давление в них понялось до необходимого, но датчики все равно будут гореть показывая уже нормальное давление желтым цветом, будет гореть желтый треугольник (Внимание) и датчик шин на панели приборов, что бы все погасло необходимо приспустить давление в каждом колесе и заново его накачать, это просто .......
Руль перекрывает часть приборной панели
Симптомы: как бы я не настраивал кресло и руль для комфортного управления автомобилем, все равно руль перекрывает часть приборной панели (только мои настройки);
Отсутствие креплений для пассажирского коврика
Симптомы: почему не сделать крепления для коврика пассажира, как у водителя – постоянно уезжает, цена вопроса три копейки;
Неудобное расположение кнопок обогрева сидений и руля
Симптомы: кнопки включения обогрева водительского сидения и руля расположены очень не удобно, что бы их отключить необходимо повернуть голову вниз к рычагу АКПП, прям реально отвлекаешься от дороги;
Слабая шумоизоляция
Симптомы: Шумоизоляция слабовата, но в меру.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.