Типичные проблемы (8)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Hyundai Creta
8Всего проблем
2ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
3Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Проблемы с катализатором
Симптомы: Ну во-первых, это катализатор и все, что с ним связано. ... Катализатор нужно убирать грамотно, а иначе получите масло жор. ... Катализатор на корейских машинах с мотором G4KG — это, пожалуй. самое слабое место.
Вялая динамика разгона (с мотором 1.6)
Симптомы: В-третьих, это динамика разгона. По крайней мере с мотором 1.6 она слишком вялая. Чуть решить проблему с разгоном помогает чип-тюнинг. В городе легче становится.
Трансмиссия
1 проблема
Пинки АКПП при переключении с первой на вторую передачу
Симптомы: пинки с первой на вторую ушли, я уже чего только не думал, хотел масло в АКПП менять, так меня это напрягало, к дилеру обращался, они не чего не сделали. Сама машина стала резвее, передачи стала дольше держать, вообщем меня всё устраивает, по расходу без изменений.
Подвеска
1 проблема
Подбрасывание на неровной дороге из-за короткой колесной базы
Симптомы: Из-за короткой колесной базы на неровной дороге нужно сбавлять скорость, иначе подбрасывает. Для дальних поездок хотелось бы большего.
Электрика
1 проблема
Слабые штатные фары
Симптомы: Штатные линзованные фары слабоваты. Заменил лампы в профессиональной студии — стало гораздо лучше (и не слеплю встречных). Но в осеннюю слякоть, увы, никакие фары не спасают.
Кузов
3 проблемы
Широкие передние стойки, ухудшающие обзор
Симптомы: Широкие передние стойки мешают обзору на поворотах.
Неэффективная работа правого дворника
Симптомы: Правый дворник мог бы чистить лучше(то ли стекло лобовое такое кривое)
Парусность на скорости выше 110 км/ч
Симптомы: Во-вторых, это парусность на скорости примерно от 110 км/ч. Если даже небольшой ветерок, то хорошо сказывается на управляемости. ... С парусностью можно только жить.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.