Типичные проблемы (14)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Haval F7
14Всего проблем
0ДВС
1КПП
0Подвеска
5Электрика
3Кузов
4Салон
1Тормоза
0Рулевое
Трансмиссия
1 проблема
Турбояма при езде в городе
Симптомы: Минусы: большой угол разворота, расход в городе с пробками +- 12.5л, шумный мотор, турбояма при езде а городе, Яндекс только через шнурок, при этом если шнурок подключен отсутствует доступ к климатическим настройкам, плохо закрываются двери...
Тормозная система
1 проблема
Ватные тормоза
Симптомы: 32000 км, одна из первых покупок в РФ ф7 2 поколения пробежал 32000 поломок нет из придирок тормоза ватные, про робот пишут нужно привыкнуть пару тыс км
Электрика
5 проблем
Сбои в работе мультимедийной системы (радио, навигация)
Симптомы: Похожие отзывы и дополненияОтзыв о Haval F7, 2024После приобретения смешанные чувства, многое, что нравится это и навигация и экран, но по поводу экрана всякий раз бывает выключается радио особенно после перезапуска и я не могу понять почему, также заявленная система навигации не всегда подключение то есть проблемы со связью но скорее всего это...
Отражение панели приборов в стекле водителя в темное время суток
Симптомы: На солнце вроде не бликует, но в темное время отражается в стекле водителя.
Голосовой помощник не всегда понимает задачи
Симптомы: Голосовой помощник, или помощница, сидящая внутри этой электронной штуки приятным женским голосом может разговаривать и включать радио, открывать/закрывать окна, включать кондей )), но иногда идет в отказ и не понимает задачу ) будем обучать.
Проблемы с работой Яндекс.Навигатора
Симптомы: HAVAL подружился с Яндексом, в результате в штатном ПО уже есть навигация, но Я-навигатор в машине может потеряться и потом долго искать маршрут, а Я-навигатор в телефоне уверенно идет, без сбоев.
Отсутствие доступа к климатическим настройкам при подключении Яндекс через шнурок
Симптомы: Яндекс только через шнурок, при этом если шнурок подключен отсутствует доступ к климатическим настройкам
Кузов
3 проблемы
Проблемы с замком передней правой двери в мороз
Симптомы: В первую зиму при минус 30 перестала открываться (а если открылась, то не закрыть) правая передняя дверь. Вылечили у дилера заменой замка двери.
Проблемы с закрыванием дверей
Симптомы: Двери закрываются как в жигулях - нужно хлопать. Регулировка не помогла.
Слабое лакокрасочное покрытие
Симптомы: Российские производители экономят на окраске и лаке..... Одно слово суки... Машина снаружи кузова окрашена 85 мкр везде, проверял сам, не только на своем авто, но и через месяц после покупки замерил на...
Салон
4 проблемы
Долгий прогрев салона в мороз
Симптомы: Зимой в мороз - 30 заводится хорошо. Прогревается очень долго, минут 15-20 надо гонять в холостую до второй палочки на дисплее.
Слабая шумоизоляция
Симптомы: Шумоизоляция слабая.
Большой угол разворота
Симптомы: Минусы: большой угол разворота, расход в городе с пробками +- 12.5л, шумный мотор, турбояма при езде а городе, Яндекс только через шнурок, при этом если шнурок подключен отсутствует доступ к климатическим настройкам, плохо закрываются двери...
Неудобная подушка сиденья для высоких водителей на дальних поездках
Симптомы: ну и подушка сведения, я 190 см, мне на дальняк не очень, в городе без проблем...
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Модификация | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | ||||||
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.