Типичные проблемы (21)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Geely Emgrand
21Всего проблем
3ДВС
1КПП
7Подвеска
1Электрика
2Кузов
5Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
3 проблемы
Течь радиатора
Симптомы: На 150 000км потек радиатор - поменял.
Вибрация двигателя из-за износа подушек
Симптомы: При покупке ( не знаю, что с ней делали за 70 000км) пришлось заменить все четыре подушки двигателя, т.к. вибрация была дикая.
Выход из строя крышки радиатора
Симптомы: Пару раз менял крышки радиатора, т.к. переставали держать давление.
Трансмиссия
1 проблема
МКПП подвывает на 2-ой передаче
Симптомы: МКПП слабовата, и слегка подвывает на 2-ой передаче.
Подвеска
7 проблем
Износ переднего ступичного подшипника
Симптомы: Примерно на 110 000км - замена передних амортизаторов с опорниками, передний ступичный подшипник, стойки стабилизаторов и снова шаровые.
Износ шаровых опор
Симптомы: осмотрев подвеску, поменяли задние соленблоки, колодки вкруг, шаровые передние, ну и все жидкости(мотор, коробка, гур, антифриз, тормозная).
Износ передних амортизаторов и опорников
Симптомы: Примерно на 110 000км - замена передних амортизаторов с опорниками, передний ступичный подшипник, стойки стабилизаторов и снова шаровые.
Жесткая подвеска
Симптомы: И жесткая подвеска, каждая маленькая ямка кочка, даже незначительная трещина на асфатьте очень ощутима.
Износ задних сайлентблоков
Симптомы: осмотрев подвеску, поменяли задние соленблоки, колодки вкруг, шаровые передние, ну и все жидкости(мотор, коробка, гур, антифриз, тормозная).
Износ стоек стабилизатора
Симптомы: Примерно на 110 000км - замена передних амортизаторов с опорниками, передний ступичный подшипник, стойки стабилизаторов и снова шаровые.
Скрип втулок стабилизатора при низких температурах
Симптомы: Втулки стаба скрипели при t ниже -5, но не стучали. В книжке написано- неисправностью не является. На 50 ткм застучали- заменил на тойотовские и забыл и о скрипе и о подвеске в целом.
Рулевое управление
1 проблема
Утечка жидкости ГУР
Симптомы: открываю капот, смотрю - бачок ГУР пустой. Под машиной сухо. выкрутил свечи - мокрые. Высушил - запуск, она троит, дымит черным, лью жидкость в гур - она тут же уходит хз куда, и через 10 минут машина глохнет. Опять свечи мокрые. 9 января эвакуатор - сервис. Вердикт: масло уходит в левый пыльник, кислородный датчик первый под замену.
Тормозная система
1 проблема
Износ передних тормозных дисков
Симптомы: Примерно тогда же поменял передние тормозные диски.
Электрика
1 проблема
Нестабильное напряжение бортовой сети из-за регулятора напряжения
Симптомы: Примерно на 160 000км. был прикол, что машина сама разгонялась. ничего понять не мог, пара "супер" мастеров не глядя приговаривали всю электронику к замене. Путем изучения пришел к выводу, что может скакать напряжение очень сильно и давать такой эффект. Подключаюсь мультиметром, а у меня напруга от 12 до 16в скачет. Поменял за 20 минут регулятор напряжения и больше проблема не появлялась.
Кузов
2 проблемы
Слабое лакокрасочное покрытие и подверженность коррозии
Симптомы: Самый главный минус, не открою Америку - кузов. Причем, если стаканы, пороги, дно за 11 лет даже ржавчиной не покрылись, то внешне - это просто кошмар. Арки, низ дверей, капот, кромки стекол... короче, гемор еще тот.
Малый проем багажника
Симптомы: Сразу заметил недостаток- багажник здоровый(680л),а проём маловат,крупногабарит не всунешь.
Салон
5 проблем
Некорректная работа климат-контроля/печки
Симптомы: Кондёр и печка это интересная песня, то есть климат-контроль работает, но как-то по своему. Например, левая сторона обдувается и не потеет, правая затянута. Лень было как-то разбираться, в хорошую погоду забываю, в плохую вспоминаю, короче руки не дошли.
Быстрый износ обивки сидений
Симптомы: Пробег вроде небольшой, а потёртостей в салоне(особенно на передних сиденьях) хватает, но руль и рукоятка варика в норме.
Низкое качество шумоизоляции
Симптомы: Сразу шумка...Я раньше до Джиллика не понимал, как это нет шумки! Теперь понял. Двигатель как-будто в салоне работает. Такого ещё ни на одной машине у меня не было.
Отсутствие регулировки руля по вылету
Симптомы: И ещё не хватает регулировки руля по вылету- это особенно критично для высоких людей! Педали близко, отодвигаешь назад сиденье,соответственно руль получается далеко,а он по вылету не регулируется!!!
Недостаточная обзорность из-за мертвых зон
Симптомы: Теперь про обзорность, она вообще в этой машине прямо средняя. Мёртвая зона есть, внимательней надо с ней.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.