Типичные проблемы (13)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Chery Arrizo 8
13Всего проблем
1ДВС
0КПП
1Подвеска
2Электрика
1Кузов
8Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Течь помпы
Симптомы: на 57000 в мороз - 35 потекла помпа, звонок в дилер , приехал и оставил - по гарантии все поменяли
Подвеска
1 проблема
Шумная штатная резина
Симптомы: вот только китайская резина шумновата)))))
Электрика
2 проблемы
Нечувствительный ассистент удержания в полосе
Симптомы: Есть небольшой недостаток: ассистент удержания в полосе не слишком чувствительный. Он не срабатывает, пока автомобиль не коснется разделительной линии. Чем выше скорость, тем сложнее удержаться в полосе.
Запотевание фары
Симптомы: из обращений было запотевание фары после мойки - тоже без проблем по гарантии поменяли
Кузов
1 проблема
Глюки сенсорных дворников
Симптомы: Сенсорные дворники иногда глючат: то не включаются даже в проливной дождь, то запускаются, когда на лобовом стекле всего несколько капель, но это в пределах допустимого.
Салон
8 проблем
Неприятный запах в салоне
Симптомы: Абсолютно нечем дышать. Не знаю, из чего сделана отделка, но даже с приоткрытым окном просто задыхаешься в ней. После поездки прошел час — до сих пор болит голова.
Неудобное расположение сидений и порога
Симптомы: Передние сидения удобны, но расположены впритык к центральной консоли, подальше от дверного проема (видимо в целях повышения пассивной безопасности). Однако из-за этого не совсем удобно пристегиваться ремнем безопасности и покидать автомобиль, ибо ногу нужно выносить далеко за широкий порог, который, в непогоду, постоянно грязный.
Дискомфорт заднего дивана
Симптомы: Задний диван тоже с причудами. Сидушка имеет нарощенное удлинение и, сидя вразвалку, левая нога попадает в угловой стык, что несколько дискомфортно. Спинка, к сожалению, откидывается целиком.
Маркий материал отделки салона
Симптомы: Материал отделки совершенно не понятный, будто прорезиненный. К тому же, довольно маркий: даже дождевую воду влажной тряпочкой не вытереть просто так, остаются разводы.
Неприятные тактильные ощущения от материала рулевого колеса
Симптомы: К рулевому колесу тоже вопросов не… было бы, если бы не совсем приятные тактильные ощущения от материала которым он отделан.
Нагрев алюминиевой кнопки подлокотника
Симптомы: А еще у этого подлокотника очень стильная кнопка его открытия. Алюминиевая. В летнюю жару прям бывает подгорает локоть. Сначала локоть, конечно.
Отсутствие физических кнопок климат-контроля
Симптомы: Большим минусом в эргономике Arrizo 8 считаю отсутствие физических кнопок «климата». Раньше ведь как было? Зимой, скажем, запустил двигатель, нажал кнопку подогрева сиденья, почистил машину от снега, сел на теплую «сидушку». А теперь? Надо запустить двигатель, дождаться, когда загрузится мультимедиа, включить A/C, когда он подгрузится на экране, перейти во вкладку «сидения», включить подогрев. Когда же пятая точка начинает подгорать, а это происходит уже во время движения, нужно снова тянуться к маленькой иконке «сидения», расположенной в самом дальнем от водителя месте экрана, что крайне неудобно.
Неудачное расположение сенсорных кнопок кондиционера
Симптомы: Сенсорные кнопки кондиционера, вынесенные на нижнюю часть торпедо расположены не совсем удачно, прямо под центральными воздуховодами. Когда пытаешься направить поток воздуха в нужную сторону, то часто сенсоры некстати реагируют на руку, включая/выключая что-то в «климате».
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.