Параметры выбора автомобиля

Changan UNI-K I поколение: типичные проблемы узла Двигатель

Страна бренда: КитайГоды выпуска: 2022–н.в.Модификация: Дорестайлинг
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Changan UNI-K
7Всего проблем
7ДВС
0КПП
0Подвеска
0Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 7 проблем
Двигатель
Прогар цилиндра
Типичный пробег фиксации: 18 000 км
Симптомы: У родственника на таком же моторе прогорел цилиндр,по гарантии не признали , 18000 пробег ...
Повышенный расход масла и задиры в цилиндрах
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Проехав больше 1000 км, проверяю масло, а уровень снова подходит к нижней отметке. В голову снова полезли плохие мысли. И тут ещё решил вытащить щуп на заведённой, а оттуда как повалил белый дым! Что аж стало плохо. ... И вот мастер выкручивает свечи и «залезает» в цилиндры и озвучивает вердикт: «У тебя задиры». Пробег— 40 тыс. км. ... Разобрав двигатель и достав поршни, видим, что лопнули перегородки во втором и четвёртом поршне. Вывод: детонация.
Выход из строя датчика положения коленвала
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: После пяти месяцев использования вышел из строя датчик положения коленвала. Авто не заводится.
Проблемы с топливным насосом
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: В сервисе с разными проблемами еще штуки три такие стоят. У кого то топливный насос у другого воздушка.
Дерганье при разгоне
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: К 35 000 начал дергаться при разгоне, замена свечей не помогла , поиски проблемы закончились ничем...
Ошибка датчика пазовращателя
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Установили. Показал ошибку датчика пазовращателя. В сервисе понять не могут в чем дело, предложили почистить.
Проблемы с системой впуска (воздушка)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: В сервисе с разными проблемами еще штуки три такие стоят. У кого то топливный насос у другого воздушка.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Модификация Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
8
Стандартизированных систем авто
8 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 8 ключевым узлам автомобиля с индивидуальной визуализацией:
Двигатель
Двигатель
ГРМ, поршневая группа, масляный аппетит, турбонаддув, радиаторы, помпа, патрубки, зажигание и система впуска/выпуска.
Трансмиссия
Трансмиссия
Классические гидротрансформаторные АКПП, роботы (DSG/DCT), вариаторы (CVT), механика, двухмассовые маховики и ШРУСы.
Подвеска
Подвеска
Амортизаторные стойки, пружины, сайлентблоки рычагов, втулки и стойки стабилизатора, ступичные подшипники.
Рулевое управление
Рулевое управление
Рулевая рейка (стуки, люфты), электроусилитель руля (ЭУР), гидроусилитель (ГУР), рулевые тяги и наконечники.
Тормозная система
Тормозная система
Биение и износ дисков, закисание направляющих суппортов, стояночный тормоз (в т.ч. электроручник), блоки ABS/ESP.
Электрика
Электрика
Генератор, аккумулятор, мультимедиа-комплекс, экраны, датчики парковки, камеры кругового обзора, проводка и оптика.
Кузов
Кузов
Стойкость лакокрасочного покрытия (ЛКП), оцинковка, коррозия арок и порогов, остекление, замки дверей и багажника.
Салон
Салон
Эффективность климат-контроля и отопителя, шумоизоляция, износ обивки сидений и руля, скрипы и «сверчки» панелей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.