Параметры выбора автомобиля

Changan CS35 Plus I поколение: типичные проблемы узла Электронные системы безопасности и ассистенты (ADAS)

Страна бренда: КитайГоды выпуска: 2022–н.в.
Типичные проблемы (16)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Changan CS35 Plus
16Всего проблем
1ДВС
6КПП
0Подвеска
1Электрика
6Кузов
2Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
Откол микрокусочка соты катализатора
Типичный пробег фиксации: 5 000 км
Симптомы: Спустя 5т был вырезан катализатор. На первом ТО после покупки, был обнаружен откловшийся микрокусочек соты.
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Вибрация при трогании
Типичный пробег фиксации: 5 000 км
Симптомы: Толи тяжелое авто,толи колеса тяжелые,при трогании идет вибрация. Потом проходит.
Проблемы с включением задней передачи
Типичный пробег фиксации: 5 000 км
Симптомы: Задняя скорость частенько не втыкается...
Затупы робота при резком разгоне и долгие переключения вверх
Типичный пробег фиксации: 33 000 км
Симптомы: Вобщем в городе вопросов почти нет, кроме небольших затупов, т.е. пауз при резком разгоне с небольшой скорости... На трассе со скорости 90-100 разгон уже не такой бодрый и, судя по всему из-за именно коробки, а не из-за недостатка момента у двигателя. При резком газе для обгона сначала происходит пауза, потом сброс передачи на более низкую и неадекватно долгая задержка переключения вверх, когда движок уже ревет вовсю на высоких оборотах и явно просит их понизить.
Неадекватное поведение робота после долгого простоя (на обкатке)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Кстати, во время обкатки где-то до ТО-0 коробка после долгого простоя иногда неадекватно себя вела. Это выражалось в том, что после стоянки заводишь машину, прогреваешь немного, начинаешь движение, а машина едет как будто с полувыжатым сцеплением, даешь газу, обороты растут двигатель ревет и еле едет, и по мере прогрева ситуация не меняется, но после недлительной стоянки это проходит. И так было раз 5-6 с новья.
Неудачная реализация спортивного режима S
Типичный пробег фиксации: 33 000 км
Симптомы: Лично мне не нравится по-дурацки реализованный спортивный S режим коробки. Когда в него переводишь селектор, обороты поднимаются до 1.1 тыс на холостом и ты стоя в пробке слушаешь как двигатель подревывает.
Резкое движение назад на задней передаче
Типичный пробег фиксации: 33 000 км
Симптомы: Не нравится, как подобрана задняя передача. Машина очень быстро и резко двигается назад, приходится всегда держать полунажатую педаль тормоза иначе можно нехило разогнаться.
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои бесключевого доступа
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: бесключевой доступ регулярно глючит.
Кузов 6 проблем
Кузов
Сбои в работе адаптивного круиз-контроля и систем безопасности
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: электроника накрылась. Вышел из строя (якобы) адаптивный круиз, система курсовой устойчивости, АБС, система экстренного торможения, автохолд. Горят ошибки. Очень стрёмно. К дилеру на сервис очередь 2 недели, и я кажется понимаю почему...
Некорректная работа дворников
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: дворники работают как им вздумается: ставишь на режим авто - на снег они почему то не реагируют, чистить отказываются. Ставишь на ручное управление - ни фига не работает, только на режиме 'с бешеной скоростью'.
Проблемы с лючком бензобака
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: конструкция лючка бензобака отстой: слишком большие зазоры, заледеневает постоянно, не открывается. А еще примерзает рычажок, соответственно сюрприз: он перестает закрываться.
Открытие двери багажника только снаружи и вручную
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: дверь багажника открывается ТОЛЬКО снаружи и вручную. Пипец. Прощай, белое пальто)
Запотевание/обледенение водительского окна
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: постоянно запотевает или леденеет окно со стороны водителя. Почему то именно оно. Все остальные - норм.
Отсутствие индикатора уровня омывающей жидкости
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: незамерзайка заканчивается без предупреждения - просто перестает брызгать. Никакого индикатора уровня не предусмотрено и автомобиль не предупреждает, что пора долить.
Салон 2 проблемы
Салон
Отсутствие подогрева руля
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: руки примерзают к рулю, так как подогрев отсутствует. Не понимаю, почему не оснастили руль подогревом, мелочь ведь, но такая необходимая!
Неудобное водительское сиденье
Типичный пробег фиксации: 10 000 км
Симптомы: не очень удобное сидение. Какая то слишком узкая седушка, в длительных поездках устаю.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.