Параметры выбора автомобиля

BMW 1 серии 120i III (F52) Рестайлинг (2019-2023): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2019–2023
Типичные проблемы (17)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 1 серии 120i
17Всего проблем
6ДВС
6КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 6 проблем
Двигатель
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленвала приводит к его продольному смещению и повреждению блока. Симптомы: Стук при нажатии на сцепление, задевание шкива ремня навесного оборудования
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленвала приводит к его продольному смещению и повреждению блока. Симптомы: Стук при нажатии на сцепление, задевание шкива ремня навесного оборудования
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация охладителя отработавших газов EGR с риском возгорания коллектора. Симптомы: Уход уровня антифриза, запах гари во впускном тракте, потеря мощности
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация охладителя отработавших газов EGR с риском возгорания коллектора. Симптомы: Уход уровня антифриза, запах гари во впускном тракте, потеря мощности
Свист клапана PCV в клапанной крышке двигателя B58
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрыв встроенной мембраны вентиляции картерных газов от температуры и вакуума. Симптомы: Громкий свист из-под капота на холостом ходу, расход масла, задымление
Свист клапана PCV в клапанной крышке двигателя B58
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрыв встроенной мембраны вентиляции картерных газов от температуры и вакуума. Симптомы: Громкий свист из-под капота на холостом ходу, расход масла, задымление
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Течь поддона 8-АКПП ZF 8HP50 под высоким моментом 500 Нм
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термомеханическая деформация пластикового поддона коробки. Симптомы: Капли масла ATF на защите днища, толчок при переходе со 2 на 1 передачу
Шелест выжимного подшипника сцепления 6-МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при нажатии сцепления
Толчки и рывки полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков раздаточной коробки при разнице износа протектора шин. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком разгоне с места и в повороте
Течь поддона 8-АКПП ZF 8HP50 под высоким моментом 500 Нм
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термомеханическая деформация пластикового поддона коробки. Симптомы: Капли масла ATF на защите днища, толчок при переходе со 2 на 1 передачу
Пинки 8-АКПП ZF 8HP / Aisin при переключении 1-2
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение трансмиссионного масла и загрязнение соленоидов гидроблока. Симптомы: Ощутимый толчок в спину при плавном разгоне со светофора
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами трения фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук тяг переднего стабилизатора и скрип задних сайлентблоков
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Шарнирные соединения стабилизатора быстро вырабатывают ресурс на дорогах РФ. Симптомы: Мелкая дробная чечетка при проезде трамвайных путей, скрип 'телеги' сзади на волнах
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в рулевой рейке с электроусилителем EPS на мелких неровностях
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Износ пластикового упора зубчатого вала рейки (сухаря рулевой рейки). Симптомы: Глухой металлический стук в руль при проезде гравийной дороги на малой скорости
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов задних фонарей и залом проводки в гофре багажника
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Многократное открывание пятой двери на морозе приводит к излому жил электропроводки. Симптомы: Отказ дополнительного стоп-сигнала, не горит подсветка номера, ошибка на приборке
Кузов 1 проблема
Кузов
Слабое лакокрасочное покрытие кромок задних арок и порогов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Пескоструй из-под передних колес стирает лак и краску до металла. Симптомы: Точечные сколы на передней кромке капота и порогах с образованием ржавчины
Салон 1 проблема
Салон
Сверчки в районе приборного щитка и дребезг центрального экрана iDrive
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Пластиковые защелки козырька приборов разбалтываются от жестких шин Run-Flat. Симптомы: Зудящий сверчок в торпедо при разгоне по зернистому асфальту
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.