Типичные проблемы (27)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 1 серии 118i
27Всего проблем
11ДВС
11КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель
11 проблем
Растяжение и обрыв цепей ГРМ, расположенных со стороны маховика (N47)
Симптомы: Конструктивный дефект привода ГРМ: задние цепи растягиваются и могут оборваться, загнув клапаны. Симптомы: Шелест и характерный шелестящий звон со стороны моторного щита при оборотах 1500-2000 об/мин
Растяжение и обрыв цепей ГРМ, расположенных со стороны маховика (N47)
Симптомы: Конструктивный дефект привода ГРМ: задние цепи растягиваются и могут оборваться, загнув клапаны. Симптомы: Шелест и характерный шелестящий звон со стороны моторного щита при оборотах 1500-2000 об/мин
Растяжение и обрыв цепей ГРМ, расположенных со стороны маховика (N47)
Симптомы: Конструктивный дефект привода ГРМ: задние цепи растягиваются и могут оборваться, загнув клапаны. Симптомы: Шелест и характерный шелестящий звон со стороны моторного щита при оборотах 1500-2000 об/мин
Растяжение и обрыв цепей ГРМ, расположенных со стороны маховика (N47)
Симптомы: Конструктивный дефект привода ГРМ: задние цепи растягиваются и могут оборваться, загнув клапаны. Симптомы: Шелест и характерный шелестящий звон со стороны моторного щита при оборотах 1500-2000 об/мин
Внезапный отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов (N52)
Симптомы: Электропомпа выходит из строя без предупреждения из-за перегрева управляющей платы, мотор закипает. Симптомы: Резкий перегрев двигателя, вентилятор работает на максимуме, цоканье гидрокомпенсаторов на холодную
Внезапный отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов (N52)
Симптомы: Электропомпа выходит из строя без предупреждения из-за перегрева управляющей платы, мотор закипает. Симптомы: Резкий перегрев двигателя, вентилятор работает на максимуме, цоканье гидрокомпенсаторов на холодную
Дребезг калиток вестгейтов турбин (Wastegate Rattle) и отказ ТНВД прямого впрыска (N54)
Симптомы: Износ втулок штоков перепускных клапанов обеих турбин Mitsubishi TD03 и выход из строя ТНВД Continental. Симптомы: Звонкий металлический дребезг под сброс газа, потеря наддува (ошибка 30FF), долгий запуск мотора
Отвердевание маслосъемных колпачков и отказ сервопривода Valvetronic (N43/N46)
Симптомы: Высокая рабочая температура (до 105-110°C) сушит колпачки клапанов, вызывая огромный масложор. Симптомы: Сизый дым из выхлопной трубы после работы на холостых, ошибка по сервоприводу Valvetronic
Отвердевание маслосъемных колпачков и отказ сервопривода Valvetronic (N43/N46)
Симптомы: Высокая рабочая температура (до 105-110°C) сушит колпачки клапанов, вызывая огромный масложор. Симптомы: Сизый дым из выхлопной трубы после работы на холостых, ошибка по сервоприводу Valvetronic
Растрескивание пластикового патрубка наддува (Charge Pipe) турбины N55
Симптомы: Заводской пластиковый патрубок между интеркулером и дросселем лопается от избыточного давления. Симптомы: Громкий хлопок под капотом, шипение воздуха, резкая потеря тяги и аварийный режим
Растрескивание пластикового патрубка наддува (Charge Pipe) турбины N55
Симптомы: Заводской пластиковый патрубок между интеркулером и дросселем лопается от избыточного давления. Симптомы: Громкий хлопок под капотом, шипение воздуха, резкая потеря тяги и аварийный режим
Трансмиссия
11 проблем
Пинки 6-АКПП ZF 6HP19 / GM 6L45 при переключениях передач
Симптомы: Потеря герметичности уплотнительных трубок мехатроника и старение ATF. Симптомы: Задержка при включении передачи Drive и толчок при ускорении
Разрушение двухмассового маховика 6-МКПП от крутильных колебаний дизеля
Симптомы: Крутильные колебания дизеля N47 разбивают пружинный демпфер маховика к 100-130 тыс. км. Симптомы: Грохот на холостых оборотах, дрожь педали сцепления при трогании с места
Разрушение двухмассового маховика 6-МКПП от крутильных колебаний дизеля
Симптомы: Крутильные колебания дизеля N47 разбивают пружинный демпфер маховика к 100-130 тыс. км. Симптомы: Грохот на холостых оборотах, дрожь педали сцепления при трогании с места
Пинки 6-АКПП ZF 6HP19 при торможении перед светофором
Симптомы: Износ соленоидов и рассыхание резиновых втулок мехатроника коробки. Симптомы: Пинок в спину при остановке (переход с 2-й на 1-ю передачу)
Шелест выжимного подшипника и износ двухмассового маховика 6-МКПП
Симптомы: Выработка ресурса смазки выжимного подшипника и демпферных пружин маховика. Симптомы: Шелест на холостом ходу, металлический щелчок при глушении двигателя
Течь пластикового поддона и сальников 8-АКПП ZF 8HP45
Симптомы: Деформация пластикового поддона-фильтра коробки от нагрева выхлопной системой. Симптомы: Масляные запотевания на днище, толчки при включении D на холодную
Износ синхронизаторов 2-й передачи 6-МКПП при спортивной езде
Симптомы: Ударные переключения на высоких оборотах изнашивают латунные кольца синхронизатора. Симптомы: Хруст и тугое включение второй передачи при быстром разгоне
Быстрый износ сцепления 6-МКПП под крутящим моментом 400 Нм
Симптомы: Высокий крутящий момент битурбо шестерки N54 быстро сжигает штатное сцепление при агрессивных стартах. Симптомы: Пробуксовка сцепления на 3-й передаче под полным газом, запах гари
Тугой ход кулисы и нечеткое включение 1-й передачи 6-МКПП
Симптомы: Выработка пластиковых втулок кулисы переключения передач и износ сцепления. Симптомы: Затрудненное включение первой передачи на светофоре
Толчки автоматической коробки передач при переходе 1-2 и 2-3
Симптомы: Высокий крутящий момент дизеля ускоряет старение трансмиссионного масла и износ пакетов фрикционов. Симптомы: Ощутимые толчки при плавном наборе скорости в городском потоке
Толчки автоматической коробки передач при переходе 1-2 и 2-3
Симптомы: Высокий крутящий момент дизеля ускоряет старение трансмиссионного масла и износ пакетов фрикционов. Симптомы: Ощутимые толчки при плавном наборе скорости в городском потоке
Подвеска
1 проблема
Стук тяг переднего стабилизатора и скрип задних плавающих сайлентблоков
Симптомы: Шарнирные соединения стабилизатора быстро вырабатывают ресурс на дорогах с плохим покрытием. Симптомы: Мелкая дробная чечетка при проезде трамвайных путей, скрип 'телеги' сзади на волнах асфальта
Рулевое управление
1 проблема
Стук в рулевой рейке с электроусилителем EPS на мелких неровностях
Симптомы: Износ пластикового упора зубчатого вала рейки (сухаря рулевой рейки). Симптомы: Глухой металлический стук в руль при проезде гравийной дороги на малой скорости
Электрика
1 проблема
Окисление разъемов задних фонарей и жгута проводов крышки багажника
Симптомы: Переламывание проводов в резиновой гофре пятой двери и подгорание контакта 'массы' фонаря. Симптомы: Не горит лампа стоп-сигнала, ошибка освещения на приборке, отказ замка багажника
Кузов
1 проблема
Слабое лакокрасочное покрытие капота и сколы на рамке ветрового стекла
Симптомы: Тонкий слой заводской краски легко скалывается гравием из-под попутных машин. Симптомы: Точечные сколы на передней кромке капота с появлением рыжего налета
Салон
1 проблема
Сверчки в районе приборного щитка и дребезг центрального экрана iDrive
Симптомы: Пластиковые защелки козырька приборов разбалтываются от жестких колес Run-Flat. Симптомы: Назойливый зудящий сверчок в торпедо при разгоне по зернистому асфальту
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.