Параметры выбора автомобиля

BMW 2 серии Gran Tourer 214d F46 (2015-2018): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2015–2018
Типичные проблемы (29)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 2 серии Gran Tourer 214d
29Всего проблем
12ДВС
12КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 12 проблем
Двигатель
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленвала приводит к его продольному смещению и задирам блока. Симптомы: Стук при нажатии на педаль сцепления, перекос ремня навесного оборудования
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленвала приводит к его продольному смещению и задирам блока. Симптомы: Стук при нажатии на педаль сцепления, перекос ремня навесного оборудования
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленвала приводит к его продольному смещению и задирам блока. Симптомы: Стук при нажатии на педаль сцепления, перекос ремня навесного оборудования
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутреннее растрескивание радиатора системы EGR с риском возгорания отложений во впускном коллекторе. Симптомы: Постепенное падение уровня антифриза в бачке, запах горелого пластика, потеря тяги
Повышенная вибрация 3-цилиндрового дизеля и забивание клапана EGR (B37)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Неуравновешенность трех цилиндров ускоряет износ опор ДВС, а сажа в городском цикле блокирует клапан рециркуляции. Симптомы: Сильная дрожь на холостом ходу, рывки при разгоне, ошибка Check Engine по расходу воздуха
Повышенная вибрация 3-цилиндрового дизеля и забивание клапана EGR (B37)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Неуравновешенность трех цилиндров ускоряет износ опор ДВС, а сажа в городском цикле блокирует клапан рециркуляции. Симптомы: Сильная дрожь на холостом ходу, рывки при разгоне, ошибка Check Engine по расходу воздуха
Обрыв пластиковой трубки вентиляции ОЖ от головки блока к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкостенная пластиковая трубка системы охлаждения высыхает и ломается пополам от температуры. Симптомы: Мгновенный выброс охлаждающей жидкости, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Трансмиссия 12 проблем
Трансмиссия
Шелест выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выработка заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при нажатии сцепления
Разрушение двухмассового маховика 6-МКПП от крутильных колебаний 3-цилиндрового ДВС
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Высокие пульсации крутящего момента дизеля B37 разбивают внутренние демпферные пружины маховика. Симптомы: Металлический грохот при глушении мотора, звон и вибрация на педали сцепления
Шелест выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выработка заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при нажатии сцепления
Толчки и рывки муфты полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционов раздаточной коробки при эксплуатации на разноизношенных шинах. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком ускорении с места и в повороте
Износ двухмассового маховика 6-МКПП дизельной версии
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент дизеля B47 разбивает пружинные демпферы маховика. Симптомы: Лязг при выключении зажигания, вибрация кузова на холостых оборотах
Толчки и рывки муфты полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционов раздаточной коробки при эксплуатации на разноизношенных шинах. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком ускорении с места и в повороте
Толчки и рывки муфты полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционов раздаточной коробки при эксплуатации на разноизношенных шинах. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком ускорении с места и в повороте
Течь пластикового поддона и сальников автоматической трансмиссии ZF / Aisin
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация интегрированного пластикового поддона-фильтра АКПП. Симптомы: Следы трансмиссионного масла на защите, задержка включения Drive на холодную
Толчки 8-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin AWF8F35
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Загрязнение трансмиссионного масла и износ пакета фрикционов 1-2 передач. Симптомы: Пинок при переключении с 1-й на 2-ю передачу при неспешном старте
Пинки автоматической трансмиссии Aisin при остановке
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Особенности заводской калибровки автомата при переключении вниз 2-1. Симптомы: Толчок в спину перед самой остановкой автомобиля на светофоре
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами трения фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами трения фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Разрушение нижней гидроопоры силового агрегата и сайлентблоков рычагов
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тяжелый 7-местный компактвэн перегружает нижнюю опору двигателя при торможениях и стартах. Симптомы: Глухой удар под днищем при резком нажатии на газ, вибрация на кузове на холостом ходу
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук рулевой рейки из-за износа пластиковой опорной втулки
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Ударные нагрузки от дорожных выбоин разбивают правую направляющую втулку рейки. Симптомы: Дробный металлический стук в руль при движении по гравию на малой скорости
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ электропривода замка багажника и электростоек
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Проникновение дорожных реагентов и влаги в механизм привода задней двери. Симптомы: Багажник останавливается при открывании, звуковой зуммер ошибки доводчика
Кузов 1 проблема
Кузов
Скрип и перекос механизма складывания 3-го ряда сидений и панорамного люка
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Подвижность кузова на кручение вызывает скрипы уплотнителей панорамы и замков кресел. Симптомы: Сверчки в багажнике от сидений 3-го ряда, хруст люка при диагональном заезде на бордюр
Салон 1 проблема
Салон
Скрип пластиковых столиков в спинках сидений и центрального подлокотника
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Семейная трансформация салона со временем разбалтывается и начинает поскрипывать. Симптомы: Дребезг откидных столиков на неровностях, скрип бокса подлокотника
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.