Типичные проблемы (7)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Citroen SM
7Всего проблем
2ДВС
0КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Растяжение и перескок промежуточной цепи привода ГРМ Maserati V6
Симптомы: Сложный 2.7/3.0 V6 конструкции Maserati оснащен первичной и вторичными цепями привода распредвалов. Из-за ненадежной конструкции штатных механических натяжителей цепь вытягивается к 40-60 тыс. км, перескакивает на зубьях шестерен, приводя к встрече клапанов с поршнями. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Разрушение привода вспомогательных агрегатов и масляного насоса
Симптомы: Вал привода водяного насоса и гидронасоса высокого давления высокого нагружения испытывает вибрационные нагрузки, срезает шлицы приводного вала, вызывая внезапный перегрев ДВС и мгновенную потерю гидродавления в тормозной системе. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Подвеска
1 проблема
Потеря эластичности мембран гидропневматических сфер и коррозия трубок LHM
Симптомы: Пневмогидравлическая подвеска под давлением до 175 бар требует регулярного контроля азотных сфер. При старении мембран ход подвески становится жестким («режим лома»), а стальные магистрали высокого давления подвержены коррозии с риском разрыва. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Рулевое управление
1 проблема
Утечки гидравлической жидкости и сбои системы DIRAVI
Симптомы: Революционный гидрообъемный усилитель руля DIRAVI с принудительным возвратом в ноль страдает износом внутренних уплотнений управляющего золотника, течью LHM и уводом руля в крайнее положение при перепадах давления. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Тормозная система
1 проблема
Перегрев внутренних дисковых тормозов у главной передачи
Симптомы: Передние тормозные диски расположены inboard — около коробки передач, что затрудняет их охлаждение и обслуживание. При активной езде тормоза склонны к перегреву, закипанию LHM и короблению дисков. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Электрика
1 проблема
Отказ электропривода поворотного механизма фар
Симптомы: Динамические фары, связанные с поворотом колес и высотой кузова через систему тяг и тросиков, закисают, заедают в крайних углах и приводят к отказу корректора освещения. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
Кузов
1 проблема
Коррозия силовых лонжеронов и скрытых полостей задних крыльев
Симптомы: Кузов SM сложной формы собирался кузовным ателье Chausson без достаточного катафорезного грунтования. В скрытых полостях задних арок, вокруг остекления фонарей и в порогах быстро развивается сквозная ржавчина. Симптомы: Характерные симптомы неисправности и индикация на приборной панели.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.