Типичные проблемы (15)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Citroen BX
15Всего проблем
9ДВС
4КПП
1Подвеска
0Электрика
0Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
9 проблем
Трещины форкамер ГБЦ и люфт турбины 1.8 TD 90hp TZD (XUD7TE)
Симптомы: Турбодизель 1.8 склонен к перегреву при длительном движении по автостраде: в форкамерах появляются трещины, а турбонагнетатель гонит масло во впуск. Симптомы: Выброс тосола из бачка, завоздушивание печки, потеря мощности, свист турбины.
Износ распредвала и маслосъемных колпачков 1.9 126hp TZI (XU9JA)
Симптомы: Высокофорсированный мотор 1.9 TZI страдает от износа кулачков распредвала при масляном голодании и затвердевания маслосъемных колпачков к 150 тыс. км. Симптомы: Цокот в ГБЦ, сизый дым при разгоне, угар масла свыше 800 мл на 1000 км.
Отказ расходомера воздуха (ДМРВ) Bosch Motronic 1.9 122hp TZI (МКПП)
Симптомы: Лопаточный датчик массового расхода воздуха страдает от истирания резистивного слоя платы датчика бегунком, вызывая провалы смеси. Симптомы: Резкие дерганья при разгоне, черный дым из трубы, перерасход бензина до 15 л/100 км.
Закоксовка карбюратора Solex и подсос воздуха 1.9 110hp TZI (XU92C)
Симптомы: Двухкамерный карбюратор Solex страдает от коробления фланца крепления от температуры, вызывая обеднение смеси и нестабильный холостой ход. Симптомы: Двигатель глохнет на холостых, детонация при разгоне внатяг, провалы тяги.
Износ форсунок и подсос воздуха по штоку ТНВД Lucas 1.9 D 71hp TGD (МКПП)
Симптомы: Атмосферный вихрекамерный дизель XUD9 страдает от износа уплотнений штока подачи топлива в насосе Lucas DPC, что приводит к завоздушиванию системы. Симптомы: Тяжелый пуск на холодную, троящая работа дизеля на холостом ходу, белый едкий дым из трубы.
Стук гидротолкателей и растяжение цепи распредвалов 1.9 16V 148hp GTI (XU9J4)
Симптомы: 16-клапанный спортивный мотор GTI страдает от износа гидрокомпенсаторов и короткой межвальной цепи ГБЦ при агрессивной эксплуатации на высоких оборотах. Симптомы: Громкий стрекот в головке блока цилиндров выше 3000 об/мин, потеря приемистости на верхах.
Рассыхание маслосъемных колпачков и течь клапанной крышки 1.6 89hp TGI
Симптомы: Мотор XU5M страдает от затвердевания резиновых уплотнений. Масло капает на выпускной коллектор, вызывая сильный запах гари в салоне. Симптомы: Посинение выхлопа при утреннем пуске, подтеки масла по задней стенке мотора, угар масла 500 мл/1000 км.
Засорение каналов холостого хода карбюратора Weber 1.9 105hp TRS
Симптомы: Карбюратор Weber 32/34 DRTC чувствителен к смолистым отложениям в каналах переходных систем, приводя к нестабильной работе мотора. Симптомы: Самопроизвольная остановка мотора при сбросе газа, провалы тяги при резком открытии дросселя.
Закипание бензина в механическом топливном насосе 1.6 90hp TRS в жару
Симптомы: Диафрагменный бензонасос на блоке цилиндров перегревается в летних пробках, образуя паровые пробки в топливной магистрали. Симптомы: Двигатель внезапно глохнет на горячую и не заводится, пока бензонасос не остынет.
Трансмиссия
4 проблемы
Пробуксовка передач и течь сальника гидротрансформатора 4-АКПП ZF 4HP14 1.9 TZI
Симптомы: Автомат ZF 4HP14 чувствителен к уровню масла LHM/ATF. Износ фрикционных пакетов Forward вызывает толчки и затягивание переключений. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2-й на 3-ю ступень, темное масло с запахом гари, толчок при включении D.
Залипание центробежного регулятора давления АКПП ZF 4HP14 с мотором 1.6 TGI
Симптомы: При загрязнении продуктами износа центробежный гидравлический регулятор АКПП клинит, блокируя автоматический переход на повышенные передачи. Симптомы: Зависание на 1-й передаче, рев мотора на 4000 об/мин, отсутствие перехода на 2-ю ступень.
Износ вискомуфты межосевого дифференциала полноприводной версии 1.9 4WD (122hp)
Симптомы: Полноприводный BX 4x4 имеет межосевой дифференциал с блокировкой вискомуфтой. Силиконовая жидкость со временем коксуется, блокируя муфту намертво. Симптомы: Удары и подпрыгивание колес при развороте на парковке на твердом покрытии, вибрация кардана.
Сгорание пакета сцепления 3-й передачи АКПП ZF 4HP14 с дизелем 1.9 D
Симптомы: Низкооборотистый крутящий момент дизеля создает повышенную пробуксовку фрикционов гидроавтомата при движении в затяжной подъем. Симптомы: Пробуксовка 3-й передачи, скачок оборотов при переключении 2-3, запах горелой трансмиссионной жидкости.
Подвеска
1 проблема
Утечки зеленой гидравлической жидкости LHM и разрыв трубок обратки ('осьминога')
Симптомы: Легендарная гидропневматическая подвеска Hydractive/LHM имеет разветвленный пластиковый жгут трубок слива обратки ('pieuvre' / осьминог). От времени резина трескается, выливая жидкость LHM. Симптомы: Ярко-зеленые лужи под капотом, падение кузова на отбойники, отказ гидроусилителя руля и тормозов (единая гидросистема!).
Тормозная система
1 проблема
Отказ главного тормозного крана-дозатора гидросистемы высокого давления
Симптомы: Тормозная педаль не имеет вакуумного усилителя и управляет золотниковым клапаном давления 170 бар. Износ плунжера приводит к утечке давления и шипению в салоне. Симптомы: Педаль тормоза становится жесткой кнопкой без хода, постоянное щелканье регулятора давления гидронасоса каждые 3 секунды.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.