Типичные проблемы (7)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Citroen Ami
7Всего проблем
1ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Течь масла через уплотнительные очки трубок штанг толкателей мотора 602 см³
Симптомы: Воздушный 2-цилиндровый оппозитный двигатель M4 страдает от затвердевания резиновых муфт штанг газораспределительного механизма от высокой температуры цилиндров. Симптомы: Обильное замасливание картера двигателя, дымление масла на ребрах охлаждения цилиндров, запах гари в салоне.
Трансмиссия
1 проблема
Износ латунных синхронизаторов 4-МКПП с рукояткой на передней панели
Симптомы: Механическая коробка с тяговым управлением 'зонтиком' страдает от износа блокирующих колец 2-й и 3-й передач при небрежном включении без двойного выжима сцепления. Симптомы: Хруст при включении 2-й передачи, затрудненное нащупывание передач рукояткой-кулисой, выбивание передачи под нагрузкой.
Подвеска
1 проблема
Скрип и усталость продольных цилиндров взаимосвязанной подвески
Симптомы: Взаимосвязанная подвеска на продольных рычагах с горизонтальными пружинными бочонками по бокам рамы собирает дорожную грязь. Износ шарниров наконечников тяг вызывает люфт. Симптомы: Громкий резинометаллический скрежет при движении по неровностям, завал кузова на борт, пробои до рамы.
Тормозная система
1 проблема
Закисание внутренних барабанных тормозов у картера КПП
Симптомы: Передние тормозные барабаны расположены внутри моторного отсека на полуосях коробки передач. Масляный налет из сальников КПП замасливает колодки, снижая эффективность тормозов. Симптомы: Увод автомобиля в сторону при торможении, сильное падение тормозного усилия, замасливание накладок колодок.
Электрика
1 проблема
Обгорание контактов механического прерывателя системы зажигания
Симптомы: Кулачковый прерыватель зажигания расположен за крыльчаткой вентилятора охлаждения. При попадании конденсата контакты подгорают, сбивая момент искрообразования. Симптомы: Двигатель глохнет в сырую погоду, прострелы в глушитель, затрудненный запуск кривым стартером или ключом.
Кузов
1 проблема
Коррозия сварных швов несущей платформы-рамы и обратного наклона заднего стекла
Симптомы: Характерный кузов с обратным наклоном задней стойки (Z-линия) собирает влагу по сварным отбортовкам днища. Коробчатая рама подвержена сквозной коррозии в зоне порогов. Симптомы: Трещины в районе средних стоек кузова, провисание дверей, сквозные дыры в полу под ногами водителя.
Прочее
1 проблема
Прогорание чугунных кожухов теплообменников выхлопной системы
Симптомы: Обогрев салона работает за счет отбора тепла от выхлопных патрубков. При коррозии патрубков токсичные отработавшие газы попадают напрямую в воздушный тракт салона. Симптомы: Запах выхлопа в салоне при открытии заслонки печки, закопченность внутренних воздуховодов.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.