Типичные проблемы (6)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot Traveller
6Всего проблем
2ДВС
2КПП
1Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Закоксовка маслоподводящей трубки турбины 1.6 HDi 95 DV6FD
Симптомы: Маломощный дизель 1.6 HDi на тяжелом фургоне работает на пределе возможностей. Высокая температура масла приводит к коксованию сетки в полом болте трубки турбокомпрессора. Симптомы: Свист крыльчатки турбины, осевой люфт вала, резкое падение тяги, масляные потеки в патрубках интеркулера.
Течь теплообменника масляного фильтра и охладителя EGR 2.0 HDi 150 DW10CTED4 (МКПП)
Симптомы: На двухлитровом дизеле пластиковый корпус масляного теплообменника коробится от термических циклов, приводя к попаданию моторного масла в систему охлаждения. Симптомы: Масляная эмульсия в расширительном бачке ОЖ, подтеки антифриза в развале блока цилиндров.
Трансмиссия
2 проблемы
Износ вискомуфты и углового редуктора полного привода Dangel 4WD (2.0 HDi MT)
Симптомы: Полноприводная трансмиссия французской фирмы Dangel требует своевременной замены масла в раздатке и заднем дифференциале. При пробуксовках вискомуфта перегревается и блокируется намертво. Симптомы: Удары и натяг в трансмиссии при развороте на сухом асфальте, гул подшипников углового редуктора.
Толчки при блокировке гидротрансформатора 6-АКПП Aisin AM6 (2.0 HDi 150)
Симптомы: На тяжелом микроавтобусе автомат Aisin работает в условиях повышенной температурной нагрузки. К 120–150 тыс. км изнашивается фрикционная накладка бублика, загрязняя соленоиды гидроблока. Симптомы: Дрожь по кузову при разгоне на 4-й и 5-й передачах, пинки при замедлении перед перекрестками.
Подвеска
1 проблема
Преждевременный износ сайлентблоков передних рычагов и опор стоек
Симптомы: Масса загруженного микроавтобуса превышает 2.8 тонны. Эластичные сайлентблоки нижних рычагов и опорные подшипники передних стоек выходят из строя к 60–80 тыс. км. Симптомы: Глухие удары в пол при проезде ям, увод автомобиля при торможении, скрип опорных подшипников при повороте колес.
Кузов
1 проблема
Отказ электропривода автоматических сдвижных боковых дверей
Симптомы: Электромоторы привода сдвижных дверей не справляются с наледью зимой. Срезаются зубья пластиковой шестерни привода или перетирается трос. Симптомы: Дверь не открывается с кнопки, застревает в промежуточном положении, необходимость закрывать вручную с усилием.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.