Типичные проблемы (6)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot iOn
6Всего проблем
0ДВС
0КПП
1Подвеска
2Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Подвеска
1 проблема
Износ шаровых опор передних рычагов и втулок стабилизатора
Симптомы: Из-за тяжелой батареи в полу подвеска микроавтомобиля испытывает повышенные нагрузки на неровностях, разбивая шарниры передних рычагов. Симптомы: Стук на гребенке, скрип при проезде неровностей, люфт в передних колесах.
Тормозная система
1 проблема
Отказ электрического вакуумного насоса усилителя тормозов Hella
Симптомы: Поскольку ДВС отсутствует, разрежение для вакуумного усилителя создает электрический насос в задней части днища. При попадании соленой влаги мотор насоса заклинивает. Симптомы: Педаль тормоза становится колом, индикатор ошибки тормозной системы на щитке, непрерывное гудение насоса.
Электрика
2 проблемы
Деградация ячеек тяговой литий-ионной батареи LEV50 (16 кВт*ч) электромотора Y4F1
Симптомы: Тяговая батарея компактного электрокара собрана из ячеек GS Yuasa LEV50. Со временем емкость ячеек деградирует на 25-35%, значительно сокращая реальный запас хода зимой. Симптомы: Падение запаса хода со 130 км до 60–70 км на одном заряде, резкий скачок показаний шкалы заряда при ускорении.
Выход из строя бортового преобразователя DC-DC и зарядного устройства OBC
Симптомы: Блок инвертора и DC-DC конвертера (заряжающего обычный 12-вольтовый аккумулятор от тяговой батареи) выходит из строя при скачках напряжения во время зарядки от бытовой розетки 220В. Симптомы: Автомобиль не заряжается, полный разряд 12В аккумулятора, сообщение об ошибке высоковольтной цепи.
Кузов
1 проблема
Коррозия кромок задних крыльев и порогов возле зарядных лючков
Симптомы: Тонкое лакокрасочное покрытие японского кузова (база Mitsubishi i-MiEV) скалывается в районе колесных арок, обнажая металл без цинкования. Симптомы: Точки ржавчины на арках задних колес, вспучивание краски возле лючка быстрой зарядки CHAdeMO.
Прочее
1 проблема
Высокое энергопотребление и отказ электрического проточного нагревателя печки
Симптомы: Отопление салона осуществляется электрическим ТЭНом с жидкостным контуром. Зимой включение печки снижает запас хода почти в два раза, а сам нагревательный элемент со временем перегорает. Симптомы: Ледяной воздух из дефлекторов при включенном климат-контроле, мгновенная потеря 30% запаса хода на индикаторе.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.