Типичные проблемы (9)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 807
9Всего проблем
4ДВС
3КПП
0Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
4 проблемы
Забивание клапана EGR и сажевого фильтра FAP 2.0 HDi 136 DW10BTED4 (МКПП)
Симптомы: Клапан системы рециркуляции EGR зарастает нагаром, а бачок с присадкой Eolys под днищем пустеет, блокируя автоматическую регенерацию сажевого фильтра. Симптомы: Сообщение Antipollution Fault, снижение тяги, включение вентилятора радиатора на максимальную скорость.
Отказ электромагнитных клапанов управления параллельным наддувом 2.2 HDi 170 DW12BTED4
Симптомы: Битурбированный дизель DW12BTED4 имеет сложную пневмосистему управления вестгейтом и байпасом. При старении вакуумных клапанов вторая турбина не подключается. Симптомы: После 2500 об/мин автомобиль перестает ускоряться, сизый дым при нажатии газа в пол.
Стук фазорегулятора впускного распредвала и повышенный расход масла 2.0 EW10A (МКПП)
Симптомы: Модернизированный 140-сильный бензиновый мотор EW10A получил фазовращатель VVT, муфта которого начинает греметь на холодную при пробегах от 100 тыс. км. Симптомы: Дизельный рокот мотора в течение 10 секунд после пуска, угар масла до 500 мл/1000 км.
Течь масла через дозатор воздуха и сальники коленвала 2.0 HDi 120 DW10BTED4
Симптомы: Пластиковый корпус блока дроссельных заслонок (дозатора воздуха) коробится от паров картерных газов, заливая маслом генератор и патрубки радиатора. Симптомы: Масляные потеки на передней части мотора, капли масла на ремне генератора.
Трансмиссия
3 проблемы
Износ гидроблока 6-АКПП Aisin TF-80SC (AM6) с дизелем 2.0 HDi 163
Симптомы: 6-ступенчатая коробка Aisin на дизельном минивэне подвержена износу соленоидов регулятора линейного давления при пробегах свыше 130 тыс. км без замены ATF. Симптомы: Толчки при переключениях со 2-й на 3-ю передачу, пинки при остановке автомобиля.
Перегрев и сбои электромагнитных клапанов 4-АКПП AL4 с мотором 2.0 EW10A
Симптомы: Автомат AL4 на тяжелом кузове минивэна испытывает предельные термические нагрузки: соленоиды давления выходят из строя, переводя коробку в аварийный режим 3-й передачи. Симптомы: Удар при включении передачи, сообщение Gearbox Faulty, отсутствие переключения выше 3-й передачи.
Разрушение двухмассового маховика сцепления 2.0 HDi 163 DW10C (МКПП)
Симптомы: Крутящий момент 340 Нм разбивает демпферные пружины двухмассового маховика LUK к 120–160 тыс. км пробега. Симптомы: Грохот и щелчки на холостых оборотах, пропадающие при нажатии сцепления, вибрация на педали.
Электрика
1 проблема
Отказ датчиков угла поворота руля и блока подрулевых переключателей COM2000
Симптомы: Подрулевой блок COM2000 со встроенным шлейфом подушки и оптическим датчиком ESP со временем выдает ошибку курсовой устойчивости. Симптомы: Предупреждение ESP/ASR Faulty на приборной панели, самопроизвольное отключение фар ближнего света.
Кузов
1 проблема
Отказ электропривода автоматических сдвижных боковых дверей
Симптомы: Тросовый механизм электропривода сдвижных дверей в порогах подвергается коррозии от соли. Трос перетирается, а замок двери теряет калибровку концевиков. Симптомы: Дверь открывается до середины и откатывается назад, писк зуммера незакрытой двери на ходу.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.