Типичные проблемы (11)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 607
11Всего проблем
6ДВС
3КПП
0Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
6 проблем
Проворот шатунных вкладышей коленвала дизеля 2.7 HDi V6 DT17TED4
Симптомы: Франко-британский битурбодизель 2.7 V6 склонен к масляному голоданию шатунных шеек коленчатого вала при редкой замене масла или агрессивной езде. Симптомы: Глухой стук снизу двигателя под нагрузкой, вспыхивание лампы давления масла, клин мотора.
Прогар медных шайб форсунок Common Rail 2.0 HDi DW10BTED4 (МКПП)
Симптомы: При пробеге свыше 120 тыс. км прогорают огнеупорные медные кольца под форсунками, что приводит к закоксовке колодцев ГБЦ и невозможности демонтажа форсунок без разрушения. Симптомы: Цокающий звук секущих газов из-под капота, запах гари в салоне, нагар гудрона вокруг форсунок.
Заклинивание вакуумного регулятора системы битурбонаддува 2.2 HDi 170 DW12BTED4
Симптомы: Дизель с последовательным битурбонаддувом страдает от растрескивания резиновых вакуумных трубок и закисания заслонки переключения малой и большой турбин. Симптомы: Провал тяги в диапазоне 2000–2800 об/мин, ошибка Antipollution Fault, свист турбины под нагрузкой.
Залегание поршневых колец и повышенный масляный аппетит 2.2 EW12J4 163hp
Симптомы: Бензиновый мотор 2.2 склонен к быстрой закоксовке маслосъемных колец при городской эксплуатации. К 140 тыс. км расход масла превышает 700 мл/1000 км. Симптомы: Сизый дым при запуске после стоянки, нагар на свечах зажигания, необходимость постоянного долива масла.
Поломка пластиковой тяги заслонок завихрения воздуха SWIRL 2.2 HDi 133hp (МКПП)
Симптомы: Тяга мембранного привода заслонок SWIRL на ГБЦ перетирается и слетает со сферического шарнира, оставляя заслонки в закрытом положении. Симптомы: Ограничение оборотов двигателя, вялый разгон, шипение вакуума в районе моторного щита.
Течь масла через электромагнитный клапан VVT муфты фазорегулятора 2.2 EW12 158hp
Симптомы: Клапан регулировки фаз ГРМ продавливает масло через электрический разъем, откуда оно по капиллярному эффекту попадает в жгут проводов блока ЭБУ двигателя. Симптомы: Масло в разъемах моторной косы, ошибки фазорегулятора, неравномерный холостой ход.
Трансмиссия
3 проблемы
Пробуксовка передач и перегрев 4-АКПП 4HP20 с дизелем 2.2 HDi DW12ATED4
Симптомы: В связке автомата ZF 4HP20 с тяговитым дизелем 2.2 разрушается упорный подшипник гидротрансформатора, засоряя стружкой масляные каналы гидроблока. Симптомы: Задержка при переключении с 1-й на 2-ю передачу, толчки при включении D, аварийный режим трансмиссии.
Толчки соленоидов гидроблока 6-АКПП Aisin AM6 (TF-80SC) с мотором 2.9 V6 ES9
Симптомы: Японский 6-ступенчатый автомат Aisin чувствителен к перегреву трансмиссионной жидкости от мощного мотора V6. Продукты износа фрикционов выводят из строя соленоиды линейного давления. Симптомы: Сильные пинки при переходе 2-3 и удары при включении заднего хода R на горячей коробке.
Удары клапанов модуляции давления АКПП 4HP20 с мотором 2.2 EW12J4 158hp
Симптомы: В коробке ZF 4HP20 залипают соленоиды регулятора давления EDS, вызывая неконтролируемые скачки давления в гидросистеме коробки. Симптомы: Жесткое переключение передач с металлическим клацанием, аварийный режим Gearbox Faulty.
Электрика
1 проблема
Разряд вспомогательного сервисного аккумулятора в крыле багажника
Симптомы: Peugeot 607 оснащен двухбатарейной системой питания. Сервисный аккумулятор в левой нише багажника выходит из строя через 4–5 лет, отключая бортовую электронику. Симптомы: Не работает центральный замок, климат-контроль, отказ электропривода крышки багажника.
Кузов
1 проблема
Обрыв тросового привода стеклоподъемников дверей
Симптомы: Пластиковые направляющие каретки стеклоподъемников в тяжелых дверях 607 ломаются, после чего стальной трос сминается и наматывается на шкив электромотора. Симптомы: Стекло с грохотом проваливается внутрь двери, моторчик жужжит, но стекло не поднимается.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.