Типичные проблемы (7)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 403
7Всего проблем
1ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
1 проблема
Прогар прокладки ГБЦ мотора 1.5 TN3 из-за деформации алюминиевой головки
Симптомы: Мотор 1.5 л с полусферическими камерами сгорания требователен к температурному режиму. При малейшем перегреве ведет алюминиевую ГБЦ с пробоем прокладки во 2-м или 3-м цилиндре. Симптомы: Бурление охлаждающей жидкости в радиаторе, белый пар из выхлопной трубы, падение компрессии и троение.
Трансмиссия
1 проблема
Износ червячной пары главной передачи заднего моста
Симптомы: Задний мост Peugeot 403 оснащен редкой червячной передачей (стальной червяк и бронзовая шестерня). Применение неподходящего растительного или минерального масла приводит к быстрому истиранию бронзы. Симптомы: Высокий непрерывный вой заднего редуктора под тягой, бронзовая пыль и стружка в слитом трансмиссионном масле.
Подвеска
1 проблема
Износ шкворней и бронзовых втулок поворотных кулаков передней подвески
Симптомы: Шкворневой узел передней подвески требует регулярного шприцевания консистентной смазкой каждые 2000 км. Без ухода втулки вырабатываются, вызывая люфт колес. Симптомы: Биение рулевого колеса на скорости, неравномерный износ передних покрышек, стуки шкворней при раскачивании колеса.
Рулевое управление
1 проблема
Люфт зубчатой рейки рулевого механизма
Симптомы: Рулевое управление реечного типа со временем вырабатывает зубья в среднем положении, вызывая значительный свободный ход рулевого колеса. Симптомы: Свободный ход баранки свыше 25 градусов, стук в рулевой колонке при переезде трамвайных путей.
Тормозная система
1 проблема
Течь рабочих тормозных цилиндров гидропривода барабанных тормозов
Симптомы: Одноконтурная гидравлическая тормозная система Lockheed страдает от коррозии чугунных цилиндров и рассыхания натуральных резиновых манжет. Симптомы: Провал педали тормоза в пол, утечка тормозной жидкости на внутреннюю поверхность колесных дисков, потеря тормозов.
Электрика
1 проблема
Подгорание контактов механического реле-регулятора Ducellier
Симптомы: Электромагнитное реле зарядки АКБ подвержено окислению и залипанию контактов вибрационного типа, вызывая систематический перезаряд или недозаряд аккумулятора. Симптомы: Постоянно мерцающая лампа зарядки генератора, мерцание головного света фар, разрядка батареи после ночной стоянки.
Кузов
1 проблема
Коррозия коробов порогов и опор передних стоек дизайна Pininfarina
Симптомы: Кузов дизайна студии Pininfarina имеет недостаточную вентиляцию полостей коробчатых порогов. Грязь и дорожная влага приводят к сквозным дырам в днище. Симптомы: Провал домкрата в порог при подъеме машины, ржавые карманы в передних брызговиках моторного отсека.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.