Типичные проблемы (7)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 402
7Всего проблем
2ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Выкрашивание баббитовых вкладышей коленчатого вала ретро-мотора 2.0
Симптомы: На историческом двигателе с заливными баббитовыми подшипниками скольжения при длительной нагрузке происходит перегрев и отслаивание баббитового слоя от шатунов. Симптомы: Глухой стук коленвала под нагрузкой, резкое падение давления масла по манометру при прогреве мотора.
Закипание бензина в карбюраторе Solex и образование паровых пробок
Симптомы: Расположение карбюратора Solex вблизи выпускного коллектора без развитого термоэкрана приводит к закипанию низкооктанового бензина в поплавковой камере в жаркую погоду. Симптомы: Двигатель внезапно глохнет в пробках и не запускается до полного остывания подкапотного пространства.
Трансмиссия
1 проблема
Износ электромагнитных муфт преселекторной коробки передач Cotal
Симптомы: Опциональная электромагнитная 4-ступенчатая коробка передач Cotal страдает от износа контактных щеток и межвиткового замыкания электромагнитных катушек сцепления. Симптомы: Пропадание переключения передач селектором на рулевой колонке, пробуксовка ступеней под нагрузкой.
Подвеска
1 проблема
Проседание и скрип поперечной рессоры независимой передней подвески
Симптомы: Передняя независимая подвеска с поперечной полуэллиптической листовой рессорой страдает от усталости листов и выкрашивания межрессорных графитовых прокладок. Симптомы: Проседание передка, громкий скрип при качании кузова, удары балки подвески об ограничители хода.
Тормозная система
1 проблема
Вытягивание тросового привода механических барабанных тормозов Bendix
Симптомы: Механическая тросовая тормозная система требует постоянной синхронизации натяжения тросов каждого колеса. Из-за вытяжки тросов автомобиль уводит в сторону при торможении. Симптомы: Резкий бросок машины вбок при нажатии педали тормоза, увеличенный рабочий ход педали, слабое замедление.
Электрика
1 проблема
Окисление щеток и обгорание коллектора 6-вольтового генератора постоянного тока
Симптомы: 6-вольтовая бортовая электросеть чувствительна к падению напряжения на клеммах. Щетки генератора быстро изнашиваются, а реле-регулятор дает перезаряд аккумулятора. Симптомы: Тусклый свет фар, выкипание электролита из банок АКБ, отсутствие зарядки на холостых оборотах двигателя.
Кузов
1 проблема
Коррозия нижних кромок дверей обтекаемого кузова Fuseau Sochaux
Симптомы: Инновационный аэродинамический цельнометаллический кузов 'Сошо' имеет скрытые полости без антикора, где скапливается конденсат, вызывая сквозную коррозию филенок дверей. Симптомы: Вспучивание краски по нижнему периметру дверей, ржавчина на порогах и в нише размещения фар за решеткой.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.