Типичные проблемы (6)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 4008
6Всего проблем
1ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
0Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
1 проблема
Течь переднего сальника коленчатого вала и шум роликов навесного оборудования 2.0 4B11
Симптомы: На двигателе 4B11 к 80–120 тыс. км теряет эластичность передний сальник коленвала, а пластиковые обводные ролики приводного ремня начинают свистеть из-за люфта подшипников. Симптомы: Следы масла на нижней крышке ГРМ и компрессоре кондиционера, писк и стрекотание ремня навесных агрегатов.
Трансмиссия
1 проблема
Гул подшипников валов и износ фрикционов вариатора Jatco JF011E (4WD)
Симптомы: Полноприводный кроссовер на платформе Mitsubishi ASX оснащен вариатором JF011E. При пробуксовках в снегу трансмиссионное масло перегревается, ускоряя износ подшипников и клапана давления. Симптомы: Воющий гул со стороны вариатора на скоростях 40–80 км/ч, подергивания при поддержании постоянной скорости.
Подвеска
1 проблема
Отслаивание сайлентблоков передних нижних L-образных рычагов
Симптомы: Задние сайлентблоки передних рычагов работают на скручивание. К 70–90 тыс. км резиновая втулка полностью отрывается от внешней металлической обоймы. Симптомы: Глухие удары по кузову при проезде лежачих полицейских, увод автомобиля в сторону при резком торможении.
Тормозная система
1 проблема
Закисание направляющих пальцев и механизма ручника задних суппортов
Симптомы: Конструкция задних суппортов с интегрированным приводом стояночного тормоза подвержена коррозии штока механизма ручника при разрыве защитного пыльника. Симптомы: Подклинивание задних колодок, перегрев тормозного диска, неэффективное удержание автомобиля ручным тормозом.
Электрика
1 проблема
Перетирание шлейфа подрулевого переключателя (улитки SRS)
Симптомы: Гибкий шлейф в подрулевом модуле со временем заламывается от частых поворотов руля, приводя к обрыву дорожек сигналов подушки безопасности и кнопок аудиосистемы. Симптомы: Индикатор ошибки Airbag на панели приборов, не работают кнопки управления круиз-контролем и звуковой сигнал.
Прочее
1 проблема
Свист втулок моторчика вентилятора салонного отопителя
Симптомы: Подшипники скольжения вентилятора печки не защищены от мелкодисперсной пыли. При высыхании смазки вентилятор начинает издавать назойливый писк на низких скоростях. Симптомы: Высокочастотный писк и свист из-под бардачка при включении климатической установки, вибрация на высокой скорости обдува.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.