Типичные проблемы (13)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Peugeot 106
13Всего проблем
7ДВС
3КПП
1Подвеска
1Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
7 проблем
Течь масла из-под прокладки головки блока цилиндров мотора TU3M 1.4L МКПП
Симптомы: Масляный ручей в правом переднем углу блока цилиндров около генератора, появление масляной пленки в расширительном бачке ОЖ.
Трудный пуск на холодную и износ свечей накала дизеля TUD5Y 1.5L (54hp)
Симптомы: Длительная прокрутка стартером при температурах ниже нуля, белый едкий дым из выхлопной трубы после запуска, троение.
Течь дизельного топлива через ось рычага акселератора ТНВД Bosch/Lucas TUD5Y
Симптомы: Запах солярки под капотом, капли дизтоплива на корпусе ТНВД, завоздушивание топливной системы после ночной стоянки.
Масложор через маслосъемные колпачки 16-клапанного мотора TU5J4 (106 S16)
Симптомы: Сизый дым из выхлопной трубы после работы на холостом ходу и последующей перегазовке, расход масла до 700 мл на 1000 км.
Неустойчивый холостой ход и износ шагового регулятора моновпрыска TU9M 1.0L
Симптомы: Двигатель глохнет при сбросе газа на перекрестках, зависание оборотов на 2000 об/мин, провалы при ускорении.
Течь масла из-под клапанной крышки и сальника распредвала TU9ML 1.0L
Симптомы: Потеки моторного масла по задней стенке мотора, запах горелого масла на горячем двигателе, замасливание ремня ГРМ.
Провалы при разгоне и растрескивание вакуумных трубок мотора TU1M 1.1L
Симптомы: Рывки при плавном разгоне, хлопки во впускной коллектор, повышенный расход топлива, плавание стрелки тахометра.
Трансмиссия
3 проблемы
Пробуксовка и задержки переключений 3-ступенчатой АКПП на моторе TU3M 1.4L
Симптомы: Задержка при включении режима Drive, пробуксовка при переходе со 2 на 3 передачу, темное масло с запахом гари.
Хруст синхронизаторов и люфт кулисы 5-МКПП MA5 мотора TU5JP 1.6L
Симптомы: Хруст при быстром включении 2-й и 3-й передач, болтающийся рычаг КПП, самопроизвольное выбивание передачи под сброс газа.
Удары при переключениях передач 4-АКПП на моторе TU5JP 1.6L
Симптомы: Жесткий толчок при переходе с 1 на 2 передачу, задержка включения реверса, перегрев масла в коробке.
Подвеска
1 проблема
Разрушение игольчатых подшипников задней торсионной балки
Симптомы: Скрип и стуки сзади, задние колеса встают домиком (/ \), колесо начинает тереть внутреннюю пластиковую защиту арки кузова.
Электрика
1 проблема
Деградация никель-кадмиевой тяговой батареи SAFT и насоса охлаждения SA13
Симптомы: Резкое падение запаса хода электромобиля до 20-30 км, перегрев блоков батарей, утечка охлаждающей жидкости батарейного контура.
Прочее
1 проблема
Отказ переключателя режимов и моторчика вентилятора отопителя
Симптомы: Вентилятор печки работает только на максимальной 3-й (или 4-й) скорости либо не включается вовсе, писк подшипника кулера.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.