Типичные проблемы (12)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Suzuki Kei
12Всего проблем
2ДВС
8КПП
0Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель
2 проблемы
Стук муфты VVT и растяжение цепи ГРМ K6A VVT (60 л.с.) 2WD АКПП
Симптомы: Цокотание при холодном запуске, смещение фаз газораспределения.
Люфт ротора турбокомпрессора K6A Turbo (64 л.с.) АКПП 2WD
Симптомы: Свист крыльчатки турбины, сизый выхлоп, заброс масла в интеркулер.
Трансмиссия
8 проблем
Толчки 4-АКПП Aisin мотора K6A (54 л.с.) 2WD
Симптомы: Пинки при переходе 1-2, задержка отклика на нажатие педали газа.
Вой раздаточной коробки и перегрев муфты K6A (60 л.с.) 4WD АКПП
Симптомы: Монотонный гул трансмиссии снизу на скорости свыше 60 км/ч.
Люфт крестовин кардана K6A VVT (60 л.с.) МКПП 4WD
Симптомы: Клацанье при включении передачи и вибрация по полу кузова.
Перегрев АКПП и гул заднего моста K6A Turbo (64 л.с.) 4WD
Симптомы: Потемнение масла ATF, толчки при переключениях под нагрузкой.
Пробуксовка сцепления на оборотах наддува K6A Turbo (64 л.с.) МКПП 2WD
Симптомы: Быстрый износ фрикционных накладок диска сцепления турбомотора.
Разрушение крестовин кардана и вой раздатки K6A Turbo 4WD МКПП
Симптомы: Ударные нагрузки турбодвигателя на полноприводную трансмиссию.
Износ синхронизаторов 2 передачи 5-МКПП K6A (54 л.с.) 2WD
Симптомы: Хруст при переключении с первой на вторую скорость при резком старте.
Шелест выжимного подшипника 5-МКПП K6A VVT (60 л.с.) 2WD
Симптомы: Шум в сцеплении на нейтрали, исчезающий при выжиме педали сцепления.
Рулевое управление
1 проблема
Отказ электроусилителя руля (EPS) из-за износа реле и щеток
Симптомы: Периодическое отключение электроусилителя на парковке, тяжелый руль.
Кузов
1 проблема
Сквозная коррозия порогов, арок крыльев и ниши запасного колеса
Симптомы: Разрушение металла задних колесных ниш и соединителей порогов кузова.
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.