Параметры выбора автомобиля

Suzuki Cervo III (1988-1990): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 1988–1990
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Suzuki Cervo
11Всего проблем
3ДВС
6КПП
0Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 3 проблемы
Двигатель
Прогар прокладки ГБЦ турбо-версии F6A Turbo 2WD (61 л.с.) АКПП
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Бурление в расширительном бачке, рост температуры ОЖ, потеря наддува.
Износ корзины сцепления и люфт вала турбины F6A Turbo 2WD МКПП (61 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Пробуксовка сцепления на оборотах максимального момента, синий дым при сбросе газа.
Износ распредвалов и стук гидрокомпенсаторов 4-цилиндрового F6B 16V (64 л.с.) МКПП
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Стрекот под клапанной крышкой редкого мотора F6B 4-цилиндра, пропуски зажигания на высоких оборотах.
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Задержки переключения ступеней 3-АКПП и течь сальников распредвала F6A (52 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Пробуксовка при переходе 1-2, замасливание ремня ГРМ из-под сальника распредвала.
Износ синхронизатора 2 передачи 5-МКПП F6A 2WD (52 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Хруст при переключении с 1 на 2, гул подшипников коробки на нейтрали.
Гул межосевой вискомуфты и вой раздаточной коробки F6A 4WD МКПП (52 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Вой снизу на скорости свыше 50 км/ч, сопротивление качению при крутом повороте колес.
Перегрев гидротрансформатора 3-АКПП на полном приводе 4WD F6A (55 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Потемнение и запах горелого масла ATF, пробуксовка при попытке тронуться в подъем.
Скручивание шлицев заднего кардана и перегрев F6A Turbo 4WD МКПП (61 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Вибрация карданного вала, металлические щелчки при старте, течь сальников хвостовика.
Перегрев угловой передачи и обрыв подушек редуктора F6B 4WD МКПП (64 л.с.)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Глухие удары под полом при переключении передач, масляные подтеки на картере заднего редуктора.
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ вакуумного регулятора опережения зажигания трамблера
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Детонация при нажатии на газ, вялый разгон, выстрелы в выхлопную трубу.
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия задних арок, днища и креплений рычагов подвески
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Труха по кромкам колесных арок, ржавчина силовых коробов порогов.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.