Типичные проблемы (20)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Kia Sportage
20Всего проблем
8ДВС
9КПП
1Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель
8 проблем
Катастрофические задиры цилиндропоршневой группы 2.0 Theta-II (G4KD)
Симптомы: Знаменитая проблема моторов G4KD: тепловые прихваты поршней и задиры всех 4 цилиндров с неизбежной капиталкой/гильзовкой. Симптомы: Громкий металлический поршневой стук, сизый дым, потеря компрессии
Катастрофические задиры цилиндропоршневой группы 2.0 Theta-II (G4KD)
Симптомы: Знаменитая проблема моторов G4KD: тепловые прихваты поршней и задиры всех 4 цилиндров с неизбежной капиталкой/гильзовкой. Симптомы: Громкий металлический поршневой стук, сизый дым, потеря компрессии
Катастрофические задиры цилиндропоршневой группы 2.0 Theta-II (G4KD)
Симптомы: Знаменитая проблема моторов G4KD: тепловые прихваты поршней и задиры всех 4 цилиндров с неизбежной капиталкой/гильзовкой. Симптомы: Громкий металлический поршневой стук, сизый дым, потеря компрессии
Катастрофические задиры цилиндропоршневой группы 2.0 Theta-II (G4KD)
Симптомы: Знаменитая проблема моторов G4KD: тепловые прихваты поршней и задиры всех 4 цилиндров с неизбежной капиталкой/гильзовкой. Симптомы: Громкий металлический поршневой стук, сизый дым, потеря компрессии
Забивание клапана EGR и сажевого фильтра DPF турбодизеля (D4FD)
Симптомы: Сажевые отложения забивают каналы рециркуляции и ячейки DPF при городском цикле эксплуатации. Симптомы: Потеря мощности, черный дым при разгоне, горящий индикатор сажевого фильтра
Забивание клапана EGR и сажевого фильтра DPF турбодизеля (D4HA)
Симптомы: Сажевые отложения забивают каналы рециркуляции и ячейки DPF при городском цикле эксплуатации. Симптомы: Потеря мощности, черный дым при разгоне, горящий индикатор сажевого фильтра
Забивание клапана EGR и сажевого фильтра DPF турбодизеля (D4HA)
Симптомы: Сажевые отложения забивают каналы рециркуляции и ячейки DPF при городском цикле эксплуатации. Симптомы: Потеря мощности, черный дым при разгоне, горящий индикатор сажевого фильтра
Забивание клапана EGR и сажевого фильтра DPF турбодизеля (D4HA)
Симптомы: Сажевые отложения забивают каналы рециркуляции и ячейки DPF при городском цикле эксплуатации. Симптомы: Потеря мощности, черный дым при разгоне, горящий индикатор сажевого фильтра
Трансмиссия
9 проблем
Срез шлицев раздаточной коробки и чашки дифференциала 4WD (главная болячка Sportage / Tucson)
Симптомы: Отсутствие заводской смазки на стыке промежуточного вала и чашки дифференциала АКПП приводит к коррозии и полному слизыванию шлицев, отключая полный привод. Симптомы: Внезапная пропажа полного привода, передние колеса буксуют, задние не подключаются, хруст снизу
Износ двухмассового маховика дизельной версии
Симптомы: Крутильные колебания дизеля разбивают демпферные пружины двухмассового маховика. Симптомы: Стук при глушении мотора, вибрация на холостых оборотах
Толчки 6/8-АКПП при переключениях под высоким крутящим моментом дизеля
Симптомы: Износ соленоидов давления и фрикционных накладок блокировки гидротрансформатора. Симптомы: Пинок при ускорении на 2 и 3 передачах
Износ двухмассового маховика дизельной версии
Симптомы: Крутильные колебания дизеля разбивают демпферные пружины двухмассового маховика. Симптомы: Стук при глушении мотора, вибрация на холостых оборотах
Толчки 4/6-АКПП при переключении с 1 на 2 передачу
Симптомы: Износ гидроблока и соленоидов давления автоматической трансмиссии. Симптомы: Рывок при начале движения и смене передачи
Толчки 4/6-АКПП при переключении с 1 на 2 передачу
Симптомы: Износ гидроблока и соленоидов давления автоматической трансмиссии. Симптомы: Рывок при начале движения и смене передачи
Толчки 6/8-АКПП при переключениях под высоким крутящим моментом дизеля
Симптомы: Износ соленоидов давления и фрикционных накладок блокировки гидротрансформатора. Симптомы: Пинок при ускорении на 2 и 3 передачах
Тугой ход педали сцепления МКПП
Симптомы: Износ лепестков корзины сцепления и направляющей втулки. Симптомы: Тугой выжим сцепления, ступенчатое сопротивление
Тугой ход педали сцепления МКПП
Симптомы: Износ лепестков корзины сцепления и направляющей втулки. Симптомы: Тугой выжим сцепления, ступенчатое сопротивление
Подвеска
1 проблема
Проседание задних пружин подвески
Симптомы: Оригинальные задние пружины осаживаются на 2-3 см за первые 2-3 года эксплуатации. Симптомы: Пробои задней подвески на лежачих полицейских, колеса домиком
Рулевое управление
1 проблема
Стук резиновой муфты электроусилителя руля в колонке
Симптомы: Разрушение полимерной звездочки привода ЭУР порождает стук при покачивании руля. Симптомы: Глухой дробный стук в руле на брусчатке
Кузов
1 проблема
Отказ кнопок бесключевого доступа в ручках передних дверей
Симптомы: Влага и дорожная соль проникают в микрики дверных ручек, выводя их из строя. Симптомы: Двери не запираются и не отпираются с кнопки на ручке
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.