Параметры выбора автомобиля

Opel Agila A (2000-2004): типичные проблемы узла Салон и климатическая система

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2000–2004
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Opel Agila
7Всего проблем
1ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
1.0L / 1.2L 16V (Z10XE/Z12XEP/K12B) — растяжение пластинчатой цепи ГРМ к 70-90 тыс. км, стук гидрокомпенсаторов и течь прокладки помпы
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: 1.0L / 1.2L 16V (Z10XE/Z12XEP/K12B) — растяжение пластинчатой цепи ГРМ к 70-90 тыс. км, стук гидрокомпенсаторов и течь прокладки помпы
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП / робот Easytronic — износ синхронизаторов 2-й передачи, отказы электропривода сцепления и течь сальников приводов
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: 5-ступенчатая МКПП / робот Easytronic — износ синхронизаторов 2-й передачи, отказы электропривода сцепления и течь сальников приводов
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Передние стойки стабилизатора и опорные подшипники амортизаторов — появление стука при проезде трамвайных путей и скрип на неровностях
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Передние стойки стабилизатора и опорные подшипники амортизаторов — появление стука при проезде трамвайных путей и скрип на неровностях
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Электроусилитель руля (ЭУР) на рулевой колонке — сбои датчика крутящего момента с отключением усилителя и рывками на руле
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Электроусилитель руля (ЭУР) на рулевой колонке — сбои датчика крутящего момента с отключением усилителя и рывками на руле
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Задние барабанные тормоза — закисание распорных планок ручного тормоза и неравномерное изнашивание барабанных колодок
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Задние барабанные тормоза — закисание распорных планок ручного тормоза и неравномерное изнашивание барабанных колодок
Электрика 1 проблема
Электрика
Блок управления двигателем (ЭБУ) на впускном коллекторе — отслоение пайки микропроводников от вибраций и перегрева с отказом мотора
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Блок управления двигателем (ЭБУ) на впускном коллекторе — отслоение пайки микропроводников от вибраций и перегрева с отказом мотора
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок задних колесных арок, порогов и нижней части пятой двери багажника
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Коррозия кромок задних колесных арок, порогов и нижней части пятой двери багажника
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.