Параметры выбора автомобиля

Opel 4/8 PS I (1909-1910): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1909–1910
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Opel 4/8 PS
7Всего проблем
1ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
1.0L 4-цилиндровый мотор моноблок (8 л.с.) — перегрев термосифонной системы охлаждения при подъеме в гору и закоксовка клапанов с боковым расположением
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: 1.0L 4-цилиндровый мотор моноблок (8 л.с.) — перегрев термосифонной системы охлаждения при подъеме в гору и закоксовка клапанов с боковым расположением
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Конусное сцепление с кожаной накладкой и 3-ступенчатая КПП — проскальзывание или рывки кожаного конуса сцепления при замасливании
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Конусное сцепление с кожаной накладкой и 3-ступенчатая КПП — проскальзывание или рывки кожаного конуса сцепления при замасливании
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Жесткие балочные мосты на продольных рессорах — поломка листов рессор на булыжных мостовых и высыхание тавотниц шарниров
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Жесткие балочные мосты на продольных рессорах — поломка листов рессор на булыжных мостовых и высыхание тавотниц шарниров
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Рулевое управление шестерня-сектор без усилителя — сильная отдача в руль на неровностях и выкрашивание зубьев сектора
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Рулевое управление шестерня-сектор без усилителя — сильная отдача в руль на неровностях и выкрашивание зубьев сектора
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Трансмиссионный ленточный ножной тормоз и барабанные ручные тормоза на задние колеса — быстрый износ тормозной ленты и перегрев барабанов
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Трансмиссионный ленточный ножной тормоз и барабанные ручные тормоза на задние колеса — быстрый износ тормозной ленты и перегрев барабанов
Электрика 1 проблема
Электрика
Система зажигания от магнето низкого напряжения Bosch — окисление прерывателя магнето и нагар на электродах свечей
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Система зажигания от магнето низкого напряжения Bosch — окисление прерывателя магнето и нагар на электродах свечей
Кузов 1 проблема
Кузов
Двухместный открытый кузов на лонжеронной раме из штампованной стали — ослабление заклепочных соединений рамы от дорожной тряски
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Двухместный открытый кузов на лонжеронной раме из штампованной стали — ослабление заклепочных соединений рамы от дорожной тряски
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.