Типичные проблемы (12)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Land Cruiser Prado
12Всего проблем
4ДВС
4КПП
2Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
4 проблемы
Растрескивание поршней дизеля 3.0 D-4D (1KD-FTV)
Симптомы: Неудачная камера сгорания в днище поршня и перелив топлива изношенными форсунками Denso вызывают растрескивание поршня пополам. Симптомы: Громкий металлический стук, сизый дым из трубы, прорыв газов в картер
Прогар прокладки ГБЦ между цилиндрами мотора 4.0 V6 (1GR-FE)
Симптомы: Слабое место охлаждения блока 1GR-FE: пробой прокладки головки блока с проникновением антифриза в цилиндры к 180-250 тыс. км. Симптомы: Бурление в расширительном бачке, пропуски зажигания в цилиндрах при утреннем пуске
Течь переднего сальника коленвала 2.7 (2TR-FE)
Симптомы: Передний сальник дубеет, разбрызгивая моторное масло на поликлиновой ремень генератора. Симптомы: Следы масла на шкиве коленвала, падение уровня масла по щупу
Течь переднего сальника коленвала 2.7 (2TR-FE)
Симптомы: Передний сальник дубеет, разбрызгивая моторное масло на поликлиновой ремень генератора. Симптомы: Следы масла на шкиве коленвала, падение уровня масла по щупу
Трансмиссия
4 проблемы
Износ гидроблока 5-АКПП A750F
Симптомы: Грязь от фрикционов забивает каналы соленоидов давления автоматической трансмиссии. Симптомы: Пробуксовка с ударом при переходе с 2 на 3 передачу
Толчки 5-АКПП Aisin A750F при включении Drive
Симптомы: Износ гидроблока и соленоидов давления автоматической трансмиссии рамного внедорожника. Симптомы: Удар при переводе селектора коробки передач в D
Задержки переключения 4/6-АКПП на затяжных подъемах
Симптомы: Нехватка крутящего момента бензинового мотора 2.7 для тяжелого внедорожника. Симптомы: Зависание на высоких оборотах перед сменой передачи
Тугой ход рычага 5-МКПП при включении 1 передачи
Симптомы: Синхронизатор первой передачи изнашивается при частых стартах в гору. Симптомы: Сопротивление рычага коробки передач при трогании с места
Подвеска
2 проблемы
Разрыв задних пневмобаллонов и отказ компрессора подвески
Симптомы: Резиновые пневмоподушки задней оси перетираются песком в складке, компрессор сгорает от непрерывной подкачки. Симптомы: Проседание кормы внедорожника до отбойников за ночь, непрерывное жужжание компрессора
Стук втулок переднего стабилизатора системы KDSS
Симптомы: Гидроцилиндры активного стабилизатора KDSS теряют давление или стучат во втулках. Симптомы: Глухой стук снизу на гребенке, крен кузова на правый бок
Тормозная система
1 проблема
Закисание нижних поршней передних четырехпоршневых суппортов Sumitomo
Симптомы: Нижние направляющие поршни суппортов подвержены грязи и реагентам, заклинивая в чугунных цилиндрах. Симптомы: Неравномерный износ колодок, увод машины в сторону при торможении, скрип
Кузов
1 проблема
Провисание тяжелой пятой двери с запасным колесом
Симптомы: Петли двери багажника изнашиваются под тяжестью запаски, замок начинает греметь на кочках. Симптомы: Стук замка задней двери в салоне, дверь закрывается с усилием
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.