Типичные проблемы (12)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Audi A4 allroad
12Всего проблем
9ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель
9 проблем
2.0 TDI Common Rail (CAGA/CAHA) — стружка из ТНВД Bosch CP4 при заправке сухим дизтопливом с засорением всей топливной рампы и форсунок
Симптомы: 2.0 TDI Common Rail (CAGA/CAHA) — стружка из ТНВД Bosch CP4 при заправке сухим дизтопливом с засорением всей топливной рампы и форсунок
2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen2 (CDNC) — прогрессирующий масложор (замена поршневой группы на модернизированную) и разрушение пластикового натяжителя цепи
1.4 TFSI (EA211) — заедание штока актуатора перепускного клапана вестгейта турбины и течь пластикового корпуса термостата
Симптомы: 1.4 TFSI (EA211) — заедание штока актуатора перепускного клапана вестгейта турбины и течь пластикового корпуса термостата
1.4 TFSI (EA211) — заедание штока актуатора перепускного клапана вестгейта турбины и течь пластикового корпуса термостата
Симптомы: 1.4 TFSI (EA211) — заедание штока актуатора перепускного клапана вестгейта турбины и течь пластикового корпуса термостата
2.0 TFSI EA888 Gen3 (CNCD/CYRB) — течь комбинированного пластикового термостата с помпой и запотевание клапана фазорегулятора на распредвале
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen3 (CNCD/CYRB) — течь комбинированного пластикового термостата с помпой и запотевание клапана фазорегулятора на распредвале
2.0 TFSI EA888 Gen3 (CNCD/CYRB) — течь комбинированного пластикового термостата с помпой и запотевание клапана фазорегулятора на распредвале
Симптомы: 2.0 TFSI EA888 Gen3 (CNCD/CYRB) — течь комбинированного пластикового термостата с помпой и запотевание клапана фазорегулятора на распредвале
Трансмиссия
1 проблема
7-ступенчатый робот S-Tronic (DL501 / 0B5) / вариатор Multitronic (0AW) — перегрев и разрушение электронных плат мехатроника, удары при переключении 2-1
Симптомы: 7-ступенчатый робот S-Tronic (DL501 / 0B5) / вариатор Multitronic (0AW) — перегрев и разрушение электронных плат мехатроника, удары при переключении 2-1
Подвеска
1 проблема
Передняя подвеска с раздельными нижними рычагами — надрыв задних гидроопор (гидросайлентблоков) передних продольных рычагов и люфт стоек стабилизатора
Симптомы: Передняя подвеска с раздельными нижними рычагами — надрыв задних гидроопор (гидросайлентблоков) передних продольных рычагов и люфт стоек стабилизатора
Электрика
1 проблема
Электромеханический стояночный тормоз — растрескивание пластиковых корпусов электромоторов на задних суппортах с попаданием влаги и заклиниванием ручника
Симптомы: Электромеханический стояночный тормоз — растрескивание пластиковых корпусов электромоторов на задних суппортах с попаданием влаги и заклиниванием ручника
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.