Типичные проблемы (16)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Mark II
16Всего проблем
6ДВС
6КПП
2Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель
6 проблем
Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ мотора 1G-FE Beams (1G-FE)
Симптомы: На двухлитровой рядной шестерке 1G-FE Beams (160 л.с.) клапаны встречаются с поршнями при обрыве ремня ГРМ. Симптомы: Внезапная остановка двигателя, легкое вращение стартера без компрессии
Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ мотора 1G-FE Beams (1G-FE)
Симптомы: На двухлитровой рядной шестерке 1G-FE Beams (160 л.с.) клапаны встречаются с поршнями при обрыве ремня ГРМ. Симптомы: Внезапная остановка двигателя, легкое вращение стартера без компрессии
Разрушение керамической крыльчатки турбины турбомотора (1JZ-GTE)
Симптомы: Наддув свыше 1.0 бара приводит к разрушению хрупкой керамической крыльчатки компрессора с улетом осколков в мотор. Симптомы: Внезапная потеря наддува, металлический скрежет из турбины, дым
Разрушение керамической крыльчатки турбины турбомотора (1JZ-GTE)
Симптомы: Наддув свыше 1.0 бара приводит к разрушению хрупкой керамической крыльчатки компрессора с улетом осколков в мотор. Симптомы: Внезапная потеря наддува, металлический скрежет из турбины, дым
Течь масла в свечные колодцы и растрескивание катушек (1JZ-GE)
Симптомы: Прокладки клапанных крышек и свечных колодцев дубеют, катушки зажигания погружаются в масляную ванну. Симптомы: Пропуски зажигания, троение рядной шестерки при резком газе
Отказ ТНВД прямого впрыска D-4 мотора 1JZ-FSE (1JZ-FSE)
Симптомы: Плунжерная пара насоса высокого давления изнашивается от некачественного бензина, бензин течет в картер двигателя. Симптомы: Запах бензина от масляного щупа, затрудненный запуск мотора, провалы тяги
Трансмиссия
6 проблем
Толчки 4-АКПП Aisin A42DE при переключениях 1-2
Симптомы: Износ тормозной ленты и соленоидов давления классического автомата. Симптомы: Пинок при переключении с первой на вторую передачу
Толчки 4-АКПП Aisin A42DE при переключениях 1-2
Симптомы: Износ тормозной ленты и соленоидов давления классического автомата. Симптомы: Пинок при переключении с первой на вторую передачу
Толчки 4-АКПП Aisin A340E при переводе в режим Revers
Симптомы: Возрастной износ шлицев и пакета фрикционов заднего хода. Симптомы: Удар по кузову при включении передачи заднего хода
Толчки 4/5-АКПП Aisin при переключениях 1-2
Симптомы: Износ соленоидов линейного давления и гидроаккумуляторов трансмиссии. Симптомы: Пинок под зад при переходе с 1 на 2 передачу
Перегрев и пробуксовка фрикционов АКПП A340/A341E под турбиной
Симптомы: Крутящий момент форсированного мотора перегревает трансмиссионную жидкость и истирает фрикционы 2 и 3 передач. Симптомы: Запах горелого масла ATF, пробуксовка при переключении с 1 на 2
Перегрев и пробуксовка фрикционов АКПП A340/A341E под турбиной
Симптомы: Крутящий момент форсированного мотора перегревает трансмиссионную жидкость и истирает фрикционы 2 и 3 передач. Симптомы: Запах горелого масла ATF, пробуксовка при переключении с 1 на 2
Подвеска
2 проблемы
Вырывание нижней шаровой опоры передней подвески (главная болячка Mark II / Chaser)
Симптомы: Нижняя шаровая опора работает на разрыв; при появлении люфта палец внезапно вырывает из корпуса, колесо выворачивает наружу и падает на крыло. Симптомы: Скрип при повороте руля, глухой стук на кочках, риск падения машины на брюхо на ходу
Скрип и стук 'плавающих' сайлентблоков задней цапфы
Симптомы: Сферические плавающие шарниры задних ступиц высыхают и издают назойливый скрип на малейших волнах дороги. Симптомы: Скрип телеги сзади при проезде неровностей, подруливание задка
Рулевое управление
1 проблема
Течь жидкости из сальников рулевой рейки ГУР
Симптомы: Износ сальников штока рулевой рейки под давлением насоса гидроусилителя. Симптомы: Уход жидкости ATF из бачка ГУР, стук в рейке при покачивании руля
Кузов
1 проблема
Сквозная коррозия порогов под накладками и задних колесных арок
Симптомы: Арки задних крыльев под резиновым уплотнителем и пороги под пластиком зацветают коррозией. Симптомы: Ржавые дыры в порогах, вздутие ЛКП по кромкам задних крыльев
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.