Типичные проблемы (27)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Carina
27Всего проблем
12ДВС
12КПП
1Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель
12 проблем
Трещины форкамер и тела ГБЦ дизеля (2C-L) при перегреве
Симптомы: Вихрекамерная головка блока крайне чувствительна к чистоте радиатора: при перегреве трескается между клапанами. Симптомы: Выброс охлаждающей жидкости через расширительный бачок, белый пар, перегрев
Трещины форкамер и тела ГБЦ дизеля (2C-L) при перегреве
Симптомы: Вихрекамерная головка блока крайне чувствительна к чистоте радиатора: при перегреве трескается между клапанами. Симптомы: Выброс охлаждающей жидкости через расширительный бачок, белый пар, перегрев
Стук муфты VVT 20-клапанного мотора 4A-GE (4A-GELU)
Симптомы: Механизм фазорегулятора на впускном распределительном валу изнашивается к 120 тыс. км. Симптомы: Громкий металлический треск при сбросе газа и на холостом ходу
Стук муфты VVT 20-клапанного мотора 4A-GE (4A-GELU)
Симптомы: Механизм фазорегулятора на впускном распределительном валу изнашивается к 120 тыс. км. Симптомы: Громкий металлический треск при сбросе газа и на холостом ходу
Стук муфты VVT-i на форсированном 3S-GE Beams (3S-GELU)
Симптомы: Муфта и электромагнитный клапан фазорегулятора загрязняются отложениями моторного масла. Симптомы: Громкий треск при запуске и в диапазоне 2500-3000 об/мин, потеря мощности
Стук муфты VVT-i на форсированном 3S-GE Beams (3S-GELU)
Симптомы: Муфта и электромагнитный клапан фазорегулятора загрязняются отложениями моторного масла. Симптомы: Громкий треск при запуске и в диапазоне 2500-3000 об/мин, потеря мощности
Подсос воздуха через прокладку заслонок коллектора Lean Burn (3A-LU)
Симптомы: Резиновые уплотнения впускного тракта системы обедненного сгорания Lean Burn высыхают и трескаются. Симптомы: Плавающие холостые обороты, провалы тяги при нажатии на газ
Подсос воздуха через прокладку заслонок коллектора Lean Burn (3A-LU)
Симптомы: Резиновые уплотнения впускного тракта системы обедненного сгорания Lean Burn высыхают и трескаются. Симптомы: Плавающие холостые обороты, провалы тяги при нажатии на газ
Засорение жиклеров карбюратора и износ прерывателя трамблера (4A-ELU)
Симптомы: Засмоление каналов холостого хода карбюратора и подгорание контактов трамблера зажигания. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, неровные холостые обороты, трудный пуск
Засорение жиклеров карбюратора и износ прерывателя трамблера (4A-ELU)
Симптомы: Засмоление каналов холостого хода карбюратора и подгорание контактов трамблера зажигания. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, неровные холостые обороты, трудный пуск
Засорение жиклеров карбюратора и износ прерывателя трамблера (1S-iLU)
Симптомы: Засмоление каналов холостого хода карбюратора и подгорание контактов трамблера зажигания. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, неровные холостые обороты, трудный пуск
Засорение жиклеров карбюратора и износ прерывателя трамблера (1S-iLU)
Симптомы: Засмоление каналов холостого хода карбюратора и подгорание контактов трамблера зажигания. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, неровные холостые обороты, трудный пуск
Трансмиссия
12 проблем
Толчки 4-АКПП Aisin A245E при переключениях 1-2
Симптомы: Износ соленоидов и каналов гидроблока коробки передач. Симптомы: Пинок при переходе на 2 передачу
Пробуксовка фрикционов старой 3/4-АКПП Aisin
Симптомы: Износ фрикционных дисков и затвердевание резиновых манжет поршней трансмиссии. Симптомы: Затяжные переключения передач с ростом оборотов двигателя
Хруст синхронизаторов МКПП C56/C160 при переключениях на 8000 об/мин
Симптомы: Высокие обороты мотора вызывают ускоренный износ латунных колец синхронизаторов 2-й и 3-й передач. Симптомы: Металлический хруст при быстром переключении передач
Хруст синхронизаторов МКПП C56/C160 при переключениях на 8000 об/мин
Симптомы: Высокие обороты мотора вызывают ускоренный износ латунных колец синхронизаторов 2-й и 3-й передач. Симптомы: Металлический хруст при быстром переключении передач
Пробуксовка фрикционов старой 3/4-АКПП Aisin
Симптомы: Износ фрикционных дисков и затвердевание резиновых манжет поршней трансмиссии. Симптомы: Затяжные переключения передач с ростом оборотов двигателя
Износ плунжерной пары распределительного ТНВД дизеля
Симптомы: Истирание плунжера приводит к падению пусковой подачи горячего дизельного топлива. Симптомы: Длинная прокрутка стартером прогретого мотора, падение мощности на подъемах
Износ плунжерной пары распределительного ТНВД дизеля
Симптомы: Истирание плунжера приводит к падению пусковой подачи горячего дизельного топлива. Симптомы: Длинная прокрутка стартером прогретого мотора, падение мощности на подъемах
Задержки переключения АКПП A246E под нагрузкой
Симптомы: Износ фрикционных дисков пакетов сцепления на оборотистом моторе. Симптомы: Зависание оборотов перед переключением вверх
Хруст синхронизаторов 2-й и 3-й передач МКПП S54
Симптомы: Синхронизаторы спортивной коробки изнашиваются при частых переключениях у красной зоны тахометра. Симптомы: Хруст шестерен при быстром переходе со 2 на 3 передачу
Износ корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП C50
Симптомы: Штатное сцепление вырабатывает ресурс, педаль становится тяжелой. Симптомы: Пробуксовка сцепления при разгоне, тугой выжим
Износ синхронизаторов и люфт кулисы МКПП
Симптомы: Разбитые шарнирные соединения тяг привода коробки и износ латунных колец синхронизаторов. Симптомы: Нечеткое попадание в передачи, болтающийся рычаг КПП
Износ синхронизаторов и люфт кулисы МКПП
Симптомы: Разбитые шарнирные соединения тяг привода коробки и износ латунных колец синхронизаторов. Симптомы: Нечеткое попадание в передачи, болтающийся рычаг КПП
Подвеска
1 проблема
Стук передних стоек стабилизатора и шаровых опор
Симптомы: Износ шарнирных соединений передней подвески (и сложной многорычажки Super Strut на версиях GT). Симптомы: Дробный стук снизу на гравии, скрип при поворотах руля
Рулевое управление
1 проблема
Течь жидкости из рулевой рейки ГУР (или рулевого редуктора)
Симптомы: Коррозия полированного вала рейки и затвердевание резиновых сальников. Симптомы: Падение уровня жидкости ATF в бачке ГУР, стук при покачивании руля
Кузов
1 проблема
Сквозная коррозия порогов, задних арок и полов кузова
Симптомы: Многолетняя эксплуатация приводит к сквозным очагам ржавчины на несущих элементах кузова. Симптомы: Ржавые дыры в порогах и арках крыльев, отслоение антикора днища
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.