Параметры выбора автомобиля

Toyota Tank I (2016-2020): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2016–2020
Типичные проблемы (15)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Tank
15Всего проблем
6ДВС
3КПП
1Подвеска
0Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 6 проблем
Двигатель
Течь охлаждающей жидкости через водяной насос (помпу) мотора 1KR-FE
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Розовые следы антифриза на приводном ремне, свист подшипника помпы
Течь охлаждающей жидкости через водяной насос (помпу) мотора 1KR-FE
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Розовые следы антифриза на приводном ремне, свист подшипника помпы
Повышенный расход моторного масла 3-цилиндрового турбомотора 1.0 (1KR-VET)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Расход масла до 400 мл на 1000 км при активной езде по трассе, нагар на свечах
Шелест и быстрый износ однорядной цепи привода ГРМ турбомотора 1KR-VET
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Металлический цепной шелест при сбросе газа, необходимость замены к 100-110 тыс. км
Сильная вибрация 3-цилиндрового мотора 1.0 (1KR-FE) на холостом ходу
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Ощутимая дрожь на рулевом колесе и подушке сиденья при остановке в режиме D
Сильная вибрация 3-цилиндрового мотора 1.0 (1KR-FE) на холостом ходу
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Ощутимая дрожь на рулевом колесе и подушке сиденья при остановке в режиме D
Трансмиссия 3 проблемы
Трансмиссия
Шум подшипников конусов вариатора Daihatsu/Toyota CVT при разгоне (PT 4130)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Троллейбусный вой вариатора на скоростях 30-60 км/ч, толчки при старте с места
Шум подшипников конусов вариатора Daihatsu/Toyota CVT при разгоне (PT 4129)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Троллейбусный вой вариатора на скоростях 30-60 км/ч, толчки при старте с места
Шум подшипников конусов вариатора Daihatsu/Toyota CVT при разгоне (PT 4128)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Троллейбусный вой вариатора на скоростях 30-60 км/ч, толчки при старте с места
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Глухой стук полузависимой задней балки подвески на резких дорожных стыках и ямах
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Бухающие удары снизу сзади при проезде неровностей при пустом багажнике
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицевом узле промежуточного рулевого карданчика при вращении руля
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Легкие щелчки в рулевой колонке при маневрировании на парковке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ передних тормозных колодок из-за постоянных торможений в городском цикле
Типичный пробег фиксации: 25 000 км
Симптомы: Скрип тормозов на малых скоростях, стирание колодок к 25 000 км
Кузов 2 проблемы
Кузов
Износ направляющих роликов и тросов электрических сдвижных боковых дверей Toyota Tank
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Застревание двери в проеме при открытии с брелока, скрип роликов на морозе
Уязвимость высокого вертикального ветрового стекла к трещинам от камней
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Быстрое расползание трещин от мелких сколов по лобовому стеклу микроавтобуса
Салон 1 проблема
Салон
Скрип жесткого пластика передней панели и перчаточного ящика салона
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Сверчки в салоне при движении по гравийному покрытию
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.